La crisis en Medio Oriente pone en duda el Dakar 2027 y revive el antecedente de Argentina
Deporte06/10/2026
REDACCIÓNLa organización evalúa mantener el Dakar en Arabia Saudita (ruta modificada) o trasladarlo a Marruecos. El impacto sudamericano es la referencia.
El impacto económico acumulado durante la década en la que el Dakar se corrió en Argentina fue estimado en más de US$1.000 millones en sectores vinculados al turismo y servicios. Ese antecedente de fuerte movimiento económico vuelve a la mesa mientras se define el futuro de la competencia, actualmente en duda por el conflicto en Medio Oriente.
Frente al contexto regional, la organización de la carrera mantiene abiertas dos alternativas con un límite para la definición a mediados de noviembre. La primera opción es conservar la sede en Arabia Saudita, pero con un recorrido modificado, mientras que la segunda implica trasladar la competencia a Marruecos.
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La alternativa de Arabia Saudita contempla iniciar la competencia el 1 de enero, pero concentrando el recorrido al norte de Riad para evitar la frontera con Yemen. Esta variante busca limitar la exposición de los equipos sin reducir los kilómetros de carrera, aunque su viabilidad depende de las garantías que ofrezcan las autoridades sauditas.
Por otra parte, Marruecos aparece como la opción para el regreso del Dakar a África después de casi dos décadas. En ese caso, la carrera comenzaría el 5 de enero y tendría una duración de ocho días, aunque este cambio obligaría a rediseñar la logística y podría implicar el uso de otra denominación para el evento.
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La seguridad de los pilotos y los equipos es uno de los factores centrales que condicionan la decisión final, junto con las condiciones de las compañías de seguros. Jorge Viegas, presidente de la Federación Internacional de Motociclismo, reconoció que todavía esperan garantías de las autoridades sauditas y resumió la situación: «No es fácil, no es nada fácil».
El paso de la competencia por Argentina entre 2009 y 2018 dejó cifras significativas que dimensionan su escala. Según datos oficiales, el evento generó alrededor de US$54 millones en 2009 y para 2010 el impacto económico estimado alcanzó los US$120 millones.
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Durante su desarrollo en el país, el Dakar movilizó a miles de espectadores en las 13 provincias que formaron parte de sus recorridos. En una de sus últimas ediciones, unas 18.600 personas se concentraron en el Centro Cívico de Córdoba para el podio, y más de 116.000 visitantes pasaron por las Ferias Dakar.
Aunque Argentina no figura entre las alternativas inmediatas presentadas a los equipos, la incertidumbre sobre el Dakar 2027 recupera el antecedente sudamericano como referencia. Mientras los organizadores evalúan la seguridad y la logística, el historial del país muestra las dimensiones que puede alcanzar el movimiento generado por la competencia.
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