La provincia de Santa Fe ya montó 140 vigas en su futuro puente de 1,3 kilómetros
Actualidad08/10/2026
REDACCIÓNLa emblemática obra sobre el río Salado, que unirá Santa Fe y Santo Tomé, muestra un avance del 55% y busca integrar una conexión de gran capacidad para la región.
El montaje de 140 vigas y la ejecución de 131 pilotes marcan un avance significativo en la construcción del nuevo puente sobre el río Salado, que conectará las ciudades de Santa Fe y Santo Tomé. Esta imponente estructura vial, que será una de las más largas de Argentina con 1.324 metros de extensión, ya alcanzó el 55% de su ejecución total.
El proyecto, financiado íntegramente por la provincia de Santa Fe, representa una inversión de $39.811 millones con un plazo original de dos años. El viaducto contará con una calzada vehicular de 8,30 metros, además de un carril para bicicletas y una senda peatonal, ambos de 1,50 metros de ancho, lo que ampliará la capacidad de circulación entre ambas localidades.
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En la infraestructura básica, se completaron 131 de los 136 pilotes previstos, 130 columnas hormigonadas y 40 cabezales de un total de 42, según detalló Pablo Seghezzo, administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad. Los trabajos restantes en esta sección se concentran en las pilas ubicadas en el cauce activo del río Salado y su concreción depende de las condiciones que permitan el ingreso de equipos.
Lisandro Enrico, ministro de Obras Públicas de Santa Fe, destacó la continuidad de las tareas en múltiples frentes. «Tenemos activos todos los frentes de obra: el puente, los accesos en Santa Fe y las intervenciones urbanas en Santo Tomé», afirmó el funcionario, subrayando que la construcción avanza simultáneamente tanto en el viaducto principal como en sus cabeceras.
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La envergadura del puente santafesino se evidencia al compararlo con otras grandes obras de la región. Con sus 1.324 metros, supera al Puente de la Bioceánica, que tendrá 1.294 metros y conectará Porto Murtinho (Brasil) con Carmelo Peralta (Paraguay). Sin embargo, es menor al Puente Chacao en Chile, que alcanzará los 2.754 metros y ya registra un avance cercano al 65%.
En la cabecera de Santa Fe, se trabaja en los accesos con la construcción de 150 metros de terraplén en la calzada norte y 125 metros en la sur, donde también se inició el tendido subterráneo de media tensión. En Santo Tomé, las intervenciones incluyen desagües pluviales, adecuación de redes de gas, electricidad, agua, cloacas y fibra óptica, y obras viales en calle Mitre para preparar la circulación urbana.
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El Puente Carretero forma parte de un programa más amplio de infraestructura vial impulsado por la provincia de Santa Fe. Este plan incluye el puente de 140 metros sobre el río Carcarañá, la inauguración del puente sobre el Paraná Miní en diciembre de 2024, y el avanzado estado de los puentes Moussy-La Sarita, con un avance cercano al 90%.
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