Un chico argentino de 11 años entró en la academia de Alonso con la F1 como sueño

Uriel Cottini nació en Junín, compite en España con su familia como equipo y se prepara para representar a Argentina mientras da sus primeros pasos en la estructura vinculada a Fernando Alonso.

A los 11 años, Uriel Cottini ya consiguió llamar la atención de una estructura vinculada a Fernando Alonso. El chico argentino corre en karting en España, donde vive desde pequeño, y se prepara para una nueva etapa deportiva con objetivos cada vez más ambiciosos. Su meta no tiene vueltas: “Mi sueño es llegar a la Fórmula 1”.

El camino empezó lejos de los grandes equipos y de los presupuestos que suelen acompañar a las promesas del automovilismo. Su padre, Daniel, trabaja como sommelier y su madre aprendió mecánica a través de tutoriales para mantener el karting en condiciones. La familia sostiene la actividad con recursos propios y el respaldo de patrocinadores que consiguieron a medida que el talento de Uriel empezó a hacerse notar.

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Nacido en Junín en 2015, Uriel creció principalmente en Málaga, después de que sus padres regresaran a España. El karting apareció casi por casualidad, luego de que el cierre del espacio donde practicaba robótica llevara a su familia a buscar otra actividad. Un profesor de un taller de mecánica sugirió probar con un kart y la respuesta llegó rápido: en su primera carrera terminó segundo, sin haber entrenado previamente.

La compra del primer vehículo costó 1.500 euros, pero ese gasto fue apenas el comienzo. Daniel recordó que la familia no imaginaba cuánto demandaba competir de manera regular y que cada carrera sumaba nuevas necesidades. Solo el presupuesto asociado a una competencia podía rondar los 2.500 euros, una cifra difícil de sostener sin ayuda externa.

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La madre de Uriel asumió entonces una tarea que normalmente queda en manos de un equipo especializado. Aprendió a revisar y mantener el karting con videos de internet, mientras la hermana adolescente del piloto también se incorporó a la rutina familiar en los circuitos. El esfuerzo permitió seguir compitiendo, aunque la continuidad dependía de tomar decisiones entre gastos deportivos y recursos disponibles.

Una de esas decisiones terminó dando resultado. La familia evaluó comprar neumáticos nuevos, por unos 350 euros, o invertir ese dinero en la producción de un video para presentar el proyecto a posibles patrocinadores. Eligieron la segunda alternativa y, según contó Daniel, consiguieron dos sponsors en apenas dos días y un tercero durante la semana siguiente.

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Ese respaldo abrió la posibilidad de competir en el Campeonato Nacional en Valencia y facilitó el contacto con una estructura de mayor proyección. Uriel ya realizó sus primeros entrenamientos con KRS, equipo relacionado con la academia de Fernando Alonso, donde pudo conocer otra forma de trabajar dentro y fuera de la pista. El piloto destacó las indicaciones para tomar las curvas, las referencias de frenado y el análisis de la telemetría entre tandas.

La oportunidad tomó forma después de una carrera del campeonato madrileño. Uriel peleaba por el quinto puesto contra un chico de esa escuela cuando su patrocinador le comunicó a Daniel que existía la posibilidad de acercarse a la estructura. El contacto con KRS abrió una puerta para el próximo paso de su formación, con la mirada puesta en el Campeonato Español de 2027 y algunas competencias internacionales, entre ellas pruebas en Italia.

“Llegar a la Fórmula 1 top, top”, respondió Uriel cuando le preguntaron por su mayor aspiración. Sin embargo, el chico también entiende que el recorrido exige paciencia y preparación. Entre sus referentes menciona a Fernando Alonso, Franco Colapinto y Lando Norris, tres nombres que alimentan su entusiasmo por una disciplina en la que cada carrera implica aprender a competir y tomar decisiones a gran velocidad.

Su estilo, según explicó, es agresivo, aunque aclara que eso no significa chocar a sus rivales para ganar posiciones. Le gusta mantener el ritmo y evitar frenar más de lo necesario, pero sabe que correr con decenas de pilotos exige atención permanente. En una competencia con 60 participantes, relató, una curva cerrada llegó a provocar un atasco que dejó a varios kartings detenidos durante unos segundos.

La identidad argentina también ocupa un lugar importante en sus planes. Aunque pasó la mayor parte de su vida en España, Uriel quiere representar al país donde nació y tiene previsto viajar con su familia en mayo de 2027 para tramitar la licencia deportiva en el Automóvil Club Argentino. Su casco y su buzo antiflama ya llevan las banderas de ambos países, mientras espera sumar apoyo de patrocinadores argentinos para sostener su crecimiento.

La competencia también debe convivir con la escuela, aunque Uriel asegura que mantiene buenas notas pese a faltar ocasionalmente por sus compromisos deportivos. En casa siguen presentes las costumbres argentinas, con el asado, el mate y una preferencia especial por el tereré. Para Daniel, acompañar el sueño de su hijo significa seguir buscando recursos y oportunidades sin perder de vista el esfuerzo que requiere cada temporada.

El próximo fin de semana, Uriel volverá a competir con KRS en Villafranca, el circuito donde disputó su primera carrera. El escenario tendrá un valor especial para un piloto que empezó con un karting usado y una familia aprendiendo sobre la marcha. La llegada a la estructura vinculada a Alonso marca una oportunidad importante, pero el sueño de la Fórmula 1 todavía exige años de formación, resultados y respaldo económico.