Citroën presenta el nuevo 2CV eléctrico: se posicionará entre el Ami y el C3
Turismo14/10/2026
REDACCIÓNEl prototipo del 2CV eléctrico retoma la filosofía del modelo de 1948 con diseño moderno y motorización eléctrica. Citroën lo lanzará en 2028.
El nuevo Citroën 2CV Concept se posicionará en un lugar intermedio entre el Ami y el C3 dentro de la gama de la marca. Con una longitud de 3,76 metros, el prototipo fue diseñado para facilitar la circulación en calles estrechas y las maniobras de estacionamiento en entornos urbanos. Además, la compañía busca limitar su peso a aproximadamente una tonelada para poder utilizar una batería más pequeña y contener los costos.
La automotriz francesa proyecta fabricar el vehículo en Europa y apunta a su llegada al mercado en 2028. Según las estimaciones iniciales, el precio de venta comenzaría en unos 15.000 euros. La propuesta busca recuperar uno de los automóviles más reconocidos de su historia, adaptándolo a la movilidad eléctrica.
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Por otra parte, el prototipo retoma la filosofía del 2CV presentado en París en 1948, un modelo que se destacó por su sencillez, versatilidad y accesibilidad. La empresa no busca reproducir exactamente esa versión, sino recuperar los atributos que lo convirtieron en un emblema para trasladarlos a un vehículo eléctrico que responda a las necesidades actuales.
En ese marco, el CEO de Citroën, Xavier Chardon, explicó que el objetivo es reinventar las características que distinguieron al vehículo original. «Reinventar el 2CV no se trata de replicar un coche del pasado, sino de reinventar lo que lo hacía único: su sencillez, su accesibilidad y la libertad que ofrecía», afirmó el directivo. Según Chardon, la propuesta busca hacer que la movilidad resulte más sencilla y atractiva en el mundo eléctrico.
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El 2CV Concept contará con una motorización completamente eléctrica orientada a recorridos cotidianos, con un enfoque en la eficiencia. Sin embargo, la información difundida por la compañía todavía no precisa la potencia, la capacidad de la batería ni la autonomía que ofrecerá la futura versión de producción.
El diseño exterior recupera varios elementos del modelo histórico, como los faros redondos frontales, ahora con una firma luminosa LED. También se destacan el techo curvo, los guardabarros redondeados y las llantas de acero de 19 pulgadas. La parte trasera incorpora un portón negro, luces LED y una matrícula con los apodos que recibió el 2CV en distintos países.
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En el habitáculo, el concepto presenta un ambiente luminoso y prescinde de un tablero tradicional, utilizando paneles integrados en las puertas. Los asientos son amplios e incluyen la tecnología Citroën Advanced Comfort. La paleta de colores de la carrocería combina un tono rojo infrarrojo con detalles amarillos, mientras que en el interior predominan los tonos amarillos y tejidos inspirados en el mimbre y la caña.
Además, se incluyeron otros detalles que refuerzan el vínculo con el automóvil original. El sonido de la bocina y el que acompaña el arranque eléctrico fueron diseñados para recordar al primer 2CV. En el parabrisas aparecen los números 48, 90 y 26, que remiten al año de presentación del modelo (1948), el fin de su producción (1990) y la fecha de presentación del nuevo prototipo (2026).
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