Argentina busca mayor transparencia en subsidios a flotas extranjeras en la Milla 201
Política14/10/2026
REDACCIÓNEl país sudamericano podrá solicitar información clave sobre programas de asistencia que benefician a pesqueros en el Atlántico Sudoccidental en la próxima reunión de la OMC.
El 15 de septiembre de 2025, entró en vigor el Acuerdo sobre Subvenciones a la Pesca de la Organización Mundial del Comercio (OMC), un convenio fundamental para la actividad marítima. Este acuerdo estableció prohibiciones a determinadas ayudas, incluyendo las destinadas a buques involucrados en pesca ilegal, no declarada y no reglamentada, o a la pesca de poblaciones reconocidas como sobreexplotadas.
Argentina había depositado su aceptación a este acuerdo el 22 de julio de 2025, marcando su compromiso con la nueva normativa internacional. Un punto de particular interés para el Atlántico Sudoccidental es el artículo 5.1, que prohíbe subvenciones a la pesca y actividades conexas realizadas en alta mar, fuera de la jurisdicción de un Estado costero o de la competencia de una organización regional de ordenación pesquera.
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Este escenario jurídico abre una vía para que Argentina consulte a la OMC sobre los programas que benefician a las flotas que operan en la Milla 201. Específicamente, podrá indagar qué programas de asistencia reciben los buques que pescan calamar y otras especies, qué embarcaciones son asistidas y cómo esos beneficios se ajustan a las reglas internacionales.
La próxima reunión ordinaria del Comité sobre Subvenciones a la Pesca de la OMC está programada para la semana del 26 de octubre de 2026. El artículo 8.5 del acuerdo permite que un miembro solicite información adicional a otro y eleve la falta de respuesta ante el comité, facilitando la búsqueda de una mayor transparencia.
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La escasez de información pública sobre los subsidios es una limitación importante, ya que la evidencia internacional sugiere un alto impacto en la rentabilidad de la pesca. Un estudio de 2018 en Science Advances estimó que los gobiernos destinaban alrededor de US$ 4.200 millones anuales a subsidiar la pesca en alta mar, haciendo que hasta el 54% de las áreas explotadas fueran inviables sin esas transferencias.
Otro informe de Marine Policy, también de 2018, calculó los subsidios pesqueros mundiales en US$ 35.400 millones, con US$ 22.200 millones destinados a ayudas que aumentan la capacidad de pesca, como combustible, construcción y modernización de buques. Los datos más recientes de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) para el período 2020-2022 estimaron un promedio anual de US$ 10.700 millones en apoyo público entre 41 países, concentrando China el 36,1% del gasto registrado.
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La diferencia en el tipo de ayuda es significativa: mientras que los fondos para combustible o construcción de barcos pueden reducir los costos de operación, el apoyo a la investigación científica o la evaluación de poblaciones puede contribuir a una gestión más sostenible de los recursos. La flota argentina opera bajo sus propias condiciones laborales y tributarias, por lo que los subsidios a competidores extranjeros pueden alterar los precios internacionales y perjudicar a los productores nacionales.
Aunque el acuerdo de la OMC no prohíbe aún todas las ayudas que contribuyen a la sobrecapacidad y la sobrepesca, la negociación de reglas más amplias sigue pendiente. Si no se adoptan disciplinas integrales dentro de los cuatro años posteriores a su entrada en vigor, el acuerdo podría finalizar en septiembre de 2029.
Para construir una evaluación concreta del impacto de estas ayudas, Argentina necesitaría cruzar información por Estado de pabellón, empresa, buque y tipo de asistencia. Esta tarea requeriría una coordinación interinstitucional entre Cancillería, autoridades pesqueras, el INIDEP, Prefectura y organismos tributarios y comerciales.
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