Argentina le concede hasta la novena libertad de aire a JetSMART en vuelos de cabotaje abriendo una competencia regional
Turismo14/10/2026
REDACCIÓNEl Estado autorizó a JetSMART Chile a operar los vuelos de cabotaje, sentando un precedente para la entrada de otras aerolíneas regionales al mercado interno.
Una posible revolución sin precedentes en la oferta de asientos, la conectividad interprovincial y la presión a la baja sobre las tarifas podría experimentar la aviación comercial argentina. Esto sucedería si aerolíneas como Latam Airlines, Avianca o la brasileña Gol deciden solicitar habilitaciones equivalentes a la concedida a la chilena JetSMART.
La Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía de la Nación autorizó formalmente a JetSMART Airlines S.p.A., de bandera chilena, a explotar servicios regulares de transporte aéreo interno e internacional de pasajeros y cargas. La Disposición 27/2026 le otorga derechos de tráfico de hasta novena libertad del aire.
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Esta habilitación no solo permite a la compañía extranjera realizar vuelos de cabotaje dentro del territorio argentino, sino que marca un hito regulatorio. La novena libertad del aire es la máxima expresión de desregulación y autoriza a una aerolínea extranjera a transportar pasajeros y carga puramente dentro de las fronteras de otro Estado.
La medida fue posible gracias al Memorando de Entendimiento (MOU) suscripto entre la Argentina y Chile el 23 de abril de 2024, que cristaliza una política de cielos abiertos. Dicho acuerdo busca dinamizar la competencia y romper con los tradicionales monopolios de bandera en el sector.
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En la actualidad, la filial nacional de JetSMART ya posee una cuota significativa del mercado de cabotaje argentino, alcanzando el 31% del movimiento aéreo doméstico. Esto es especialmente notorio después de la salida de Flybondi, mientras que Aerolíneas Argentinas mantiene el 66%.
JetSMART Chile, además de mantener sus rutas habituales como Aeroparque-Santiago de Chile o Mendoza-Santiago, proyecta incorporar nuevas operaciones. Estas enlazarán Santiago con Río de Janeiro y Florianópolis, realizando una escala técnica y comercial en el Aeroparque Jorge Newbery de la Ciudad de Buenos Aires para combinar pasajeros locales e internacionales en un mismo tramo doméstico.
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Este contexto de apertura se da en un escenario de robustecimiento operativo general del sector aerocomercial. Septiembre de 2026 marcó un récord histórico absoluto para los viajes aéreos en Argentina, con 4.186.500 pasajeros movilizados, un 2% más que el año previo.
La consolidación de 28 rutas internacionales que conectan de forma directa diversas ciudades del interior argentino con el exterior también demuestra una tendencia hacia la descentralización. El Gobierno nacional avanza en la modernización del sector para potenciar el turismo, el comercio y el desarrollo federal.
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