
El Autódromo Gálvez supera el 60% de sus obras y se prepara para el regreso del MotoGP
Deporte14/10/2026
REDACCIÓNLas pruebas de asfalto y la construcción de infraestructura clave marcan un hito en la transformación del circuito porteño, que busca volver a ser sede de la Fórmula 1.



El Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires superó el 60 por ciento de avance en su transformación integral, marcando un hito clave para recibir al MotoGP del 9 al 11 de abril del próximo año. Este evento significativo implica el regreso de la competencia a la Ciudad después de 28 años, consolidando la aspiración de la capital de posicionarse nuevamente como sede de la Fórmula 1.
Los trabajos más recientes incluyeron ensayos de asfalto en 120 metros de la escapatoria de la curva T3, con el objetivo de calibrar la maquinaria y analizar el compuesto bituminoso. En esta etapa se aplicó la mezcla homologada AM3-AC19 de ocho centímetros de espesor, utilizando tres feeders, tres terminadoras y seis rodillos compactadores de manera simultánea.


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Estas tareas fueron supervisadas por la prestigiosa firma Tilke Engineers & Architects, que fue enviada especialmente para asesorar al equipo de Autopistas Urbanas (AUSA) a cargo del proyecto. En paralelo, el trazado ya cuenta con su configuración final, que incluye una nueva horquilla proyectada para la F1 en el antiguo sector de la tribuna y el kartódromo.
Actualmente, también se avanza en la construcción de un túnel en la curva 1, una obra fundamental que conectará la avenida Roca con el Paddock. En la misma línea, progresan los nuevos boxes y garajes diseñados específicamente para la competencia del MotoGP.
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El Jefe de Gobierno, Jorge Macri, destacó la importancia de las obras al afirmar que están «poniendo al Autódromo a la par de los grandes circuitos del mundo». Según sus declaraciones, esta modernización no solo permitirá el retorno del MotoGP, sino también la posibilidad de traer de vuelta la Fórmula 1 a Buenos Aires, que además fue designada como Capital Mundial del Deporte 2027.
Por su parte, el secretario de Deportes, Fabián Turnes, resaltó la relevancia de esta nueva infraestructura para la identidad deportiva porteña. El plan integral de remodelación del predio abarca la creación de dos nuevos ingresos por las avenidas 27 de Febrero y Roca, así como la instalación de un cerco perimetral de hormigón de tres metros de altura.
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Finalmente, la readecuación contempla la edificación de cinco tribunas premoldeadas que varían entre los 50 y 95 metros de largo para albergar a los espectadores. Además, se están reorganizando los accesos laterales, escaleras y rampas para mejorar la circulación del público dentro de las instalaciones.















