APLA declaró el estado de alerta por la habilitación a JetSMART Chile para operar vuelos internos en Argentina, causando controversia en el sector.
La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) calificó como «un ataque directo a la industria aerocomercial nacional» la reciente autorización del Gobierno para que JetSMART Chile opere vuelos de cabotaje en Argentina, y declaró el estado de alerta y movilización. El gremio responsabilizó directamente por esta determinación al ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, y al subsecretario de Transporte Aéreo, Hernán Gómez, en un duro pronunciamiento difundido este jueves por la red social X.
La medida fue formalizada el 14 de octubre mediante la Disposición 27/2026 de la Subsecretaría de Transporte Aéreo, en el marco de la política de desregulación y apertura del mercado impulsada por el Gobierno. Esta habilitación se vincula con la denominada “novena libertad del aire”, una modalidad que permite a una aerolínea extranjera realizar vuelos íntegramente dentro del territorio de otro país.
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Según el documento sindical, la habilitación otorgada a JetSMART Chile «provocará una mayor competencia con empresas locales bajo marcos laborales diferentes». Los sindicatos advierten que esto podría traducirse en pérdida de puestos de trabajo, reducción de condiciones laborales y una creciente precarización del empleo aeronáutico.
El Gobierno nacional sostiene que estas medidas buscan incrementar la competencia, ampliar la oferta de servicios y favorecer una reducción de tarifas para los pasajeros. Afirman que la política de “cielos abiertos” es promovida por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado y la Secretaría de Transporte.
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Sin embargo, la crítica gremial también se centró en la seguridad operacional, señalando que «la aviación comercial no puede quedar sometida exclusivamente a una lógica de reducción de costos». Los representantes sindicales reclamaron preservar los estándares de control, capacitación e inversión necesarios para garantizar la seguridad del sistema, y remarcaron que las políticas de desregulación no deberían implicar una disminución de exigencias regulatorias.
Dirigentes gremiales también advirtieron sobre las consecuencias para los usuarios, sosteniendo que experiencias recientes en el sector demostraron que la expansión de modelos de bajo costo puede derivar en cancelaciones y reprogramaciones. Estas reformas, para los sindicatos, «forman parte de un proceso de transformación estructural que podría afectar capacidades técnicas, operativas y laborales desarrolladas históricamente por la industria nacional».
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La autorización a JetSMART Chile se suma a una serie de medidas adoptadas durante los últimos meses en el marco de la estrategia oficial de apertura del mercado aerocomercial. El conflicto se inscribe en la disputa que enfrenta al Gobierno con los trabajadores aeronáuticos, un sector que ya protagonizó diversos enfrentamientos por cambios regulatorios desde fines de 2024 y durante todo 2025 y 2026.
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