Valtor Company presentará el superdeportivo argentino Eaglon en Autoclásica 2026

El exclusivo modelo biplaza, con motor V8 de 501 CV y una producción limitada a 100 unidades, busca consolidarse en el mercado de vehículos de lujo.

El superdeportivo argentino Eaglon, de Valtor Company, se prepara para su presentación oficial en Autoclásica 2026, proyectando la fabricación de apenas 100 unidades en el país. Este modelo, desarrollado por un equipo de profesionales nacionales, busca consolidarse como un “producto real” en el segmento de lujo, según sus directivos.

El Eaglon es un biplaza con motor central trasero, equipado con un potente V8 atmosférico de 6,2 litros capaz de entregar 501 CV. La compañía difundió que este vehículo podrá acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 4,2 segundos, destacándose por sus altas prestaciones.

OTRAS NOTICIAS:

Aumento del 1,9% en jubilaciones de noviembre: el bono pierde 58,5% de poder adquisitivo

Detrás de este ambicioso proyecto se encuentra un equipo de profesionales argentinos que participó en distintas etapas de ingeniería, diseño y construcción. El desarrollo técnico fue liderado por el ingeniero Sergio Arias, mientras que Alejandro Barbeito y Adrián Curcio trabajaron en el diseño exterior y en la carrocería, que combina materiales compuestos con piezas de fibra de carbono.

El equipo se completó con la participación de Juan Manuel Díaz, Matías Propato y Alejandro Masobrio, quienes intervinieron en áreas vinculadas al habitáculo, los componentes móviles, la mecánica y el chasis estructural. Esta integración de especialistas de diferentes disciplinas forma parte de una propuesta que busca fusionar diseño y soluciones técnicas en un vehículo concebido y desarrollado localmente.

OTRAS NOTICIAS:

El hombre más alto de Argentina necesita dos inyecciones de más de $7.500.000 que no puede pagar

Un nombre de gran relevancia en la ingeniería automotriz argentina, Oreste Berta, también forma parte de la iniciativa. Su participación aporta una valiosa experiencia en el apartado mecánico y conecta el proyecto con una trayectoria de décadas ligada al automovilismo nacional e internacional.

El paso del prototipo Azor GT al Eaglon representa la evolución de un desarrollo artesanal hacia un modelo con producción prevista. Sergio Arias, CEO de la empresa, afirmó: «El Azor GT nos permitió demostrar que teníamos la capacidad de crear un superdeportivo artesanal argentino. El Eaglon es la confirmación de que ese proyecto puede convertirse en un producto real».

OTRAS NOTICIAS:

Movistar dejará de operar en Argentina y sus clientes pasarán a Tuenti

Aunque su precio definitivo aún no fue anunciado, las estimaciones iniciales ubican el valor de partida del Eaglon en torno a los US$ 300.000. Este posicionamiento lo orienta hacia un mercado exclusivo de compradores de vehículos de altas prestaciones.