Ejército Argentino incorpora Black Hawk con detección de misiles y navegación digital
Actualidad07/11/2026
REDACCIÓNLa compra de cuatro unidades UH-60L, oficializada tras la firma de un acuerdo con Estados Unidos, permitirá reemplazar a los viejos SA-330 Puma y SA-332 Super Puma.
Los futuros helicópteros UH-60L Black Hawk del Ejército Argentino contarán con un avanzado sistema integrado de autoprotección, que incluye alerta de radar AN/APR-39C(V)1, alerta láser AN/AVR-2B(V)1 y alerta de misiles AN/AAR-57(V)3. La configuración prevista para estas aeronaves también dispondrá de dos motores T700-GE-701D, navegación digital con dos Garmin GTN 750, y sistema de reducción de firma infrarroja HIRSS.
La adquisición se concretó con la firma de la Carta de Oferta y Aceptación (LOA) con Estados Unidos en un acto del que participaron el Ministro de Defensa, Teniente General Carlos Alberto Presti; el Embajador estadounidense, Peter Lamelas; y el Jefe del Ejército, Teniente General Oscar Santiago Zarich. Con la compra de estas cuatro unidades, la fuerza busca elevar sus capacidades en protección, interoperabilidad y respuesta en diversas operaciones.
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Esta incorporación se enmarca en una serie de proyectos de modernización de las Fuerzas Armadas, que en los últimos tiempos incluyeron la compra de los cazas F-16 MLU Fighting Falcon para la Fuerza Aérea. Además, se sumaron los aviones de patrulla marítima P-3C Orion para la Armada y los vehículos de combate blindados a rueda VCBR 8x8 Stryker para el Ejército.
La compra de los Black Hawk responde a un requerimiento de larga data para reemplazar a los helicópteros SA-330 Puma y SA-332 Super Puma. Estas aeronaves fueron dadas de baja hace años o sufrieron considerables limitaciones de disponibilidad, pero el pedido de reequipamiento no había sido atendido por gestiones anteriores.
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En lo operativo, los UH-60L representan un salto de calidad al ser una plataforma bimotor de mayor potencia y con mejores comunicaciones, lo que permitirá ampliar la capacidad de desplazamiento de personal y carga. Entre los accesorios previstos para los helicópteros argentinos se contempló la adquisición de un guinche externo de rescate, el sistema FRIES para inserción de tropas y soporte para operar Bambi Bucket en la lucha contra incendios.
Uno de los objetivos a mediano plazo, según el ministro Presti, «es conformar un Batallón de Helicópteros de Asalto y desarrollar una unidad de Aviación de Ejército específicamente organizada, equipada y adiestrada para proporcionar movilidad táctica en apoyo a las operaciones de asalto aéreo y a las Fuerzas de Operaciones Especiales…». Esta visión estratégica busca potenciar la proyección de las fuerzas a nivel táctico.
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El ministro Presti también destacó la importancia de la capacidad que se construirá alrededor de las nuevas aeronaves. «Ese desarrollo permitirá una Aviación de Ejército más homogénea, disponible e interoperable. El resultado no debe medirse solamente por la cantidad de aeronaves incorporadas, sino por la capacidad que la Argentina construya alrededor de ellas», expresó.
En paralelo a la adquisición de material, la Aviación de Ejército ha trabajado en el desarrollo de doctrina, procedimientos y en la capacitación de su personal. Hace casi un año finalizó el primer Curso de Tripulaciones de Vuelo en Apoyo a Operaciones Especiales, del que participaron oficiales y suboficiales para establecer las bases de una futura subunidad específica.
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