Pese a la caída internacional del petróleo, el precio de la nafta no bajará en los surtidores

Actualidad11/11/2026

Caída del crudo Brent (casi 21% en <2 semanas) no llega a surtidores. Política de precios de YPF y postergación de impuestos lo impiden.

Entre fines de agosto y el pico de octubre, el petróleo Brent se encareció más de un 35%, mientras que el litro de nafta súper en la Ciudad de Buenos Aires apenas aumentó un 2,2%. Esta diferencia generó un atraso tarifario estimado en torno al 11% para las naftas y de hasta el 27% en el gasoil, según registros del sector.

En el plano internacional, el mercado energético atravesó una brusca corrección en menos de dos semanas, período en el que el barril de petróleo Brent acumuló una caída cercana al 21%. El crudo de referencia en Europa, que había alcanzado un máximo de seis meses de US$ 117,58 en octubre, tocó un piso de US$ 89,34 este lunes y rebotó hasta los US$ 93 durante la jornada de este miércoles.

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Este retroceso a nivel global responde a una menor tensión geopolítica tras anuncios de Estados Unidos e Irán. A esto se sumaron reportes de JP Morgan sobre un superávit mundial de crudo y una mayor producción en la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP).

Sin embargo, los automovilistas argentinos no verán una baja inmediata en los surtidores debido a la política de precios implementada por YPF, que concentra más de la mitad del mercado minorista. La petrolera de mayoría estatal opera bajo un esquema denominado “buffer”, diseñado para suavizar la volatilidad extrema y evitar trasladar de forma directa tanto las escaladas como los derrumbes del barril.

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Además del esquema de precios, un factor impositivo también influye en la contención del valor local. El Gobierno encabezado por el presidente, Javier Milei, pospuso la actualización del Impuesto a los Combustibles Líquidos y del Impuesto al Dióxido de Carbono para el 1° de diciembre.

La futura aplicación de este remanente impositivo implicaría un traslado directo al precio final de entre el 9% y el 10%. A diferencia de Estados Unidos o el promedio regional, en la Argentina los ajustes previos quedaron por debajo de la inflación, aunque el encarecimiento acumulado ya provocó una caída del 2,4% en las ventas de nafta súper.

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Para que los precios bajen en el corto plazo, el Brent debería perforar sostenidamente los US$ 90 y las empresas tendrían que absorber su desfasaje de costos. Este es un escenario considerado improbable ante los próximos ajustes impositivos programados para diciembre.

Por otra parte, entre enero y agosto de 2026, las petroleras facturaron US$ 5.165 millones adicionales impulsadas por el desarrollo de Vaca Muerta. Este impulso llevó el superávit comercial energético a US$ 9.428 millones en los primeros nueve meses del año.