Buque chileno reanudará ruta a Malvinas en medio de tensiones por fallo internacional
Actualidad15/11/2026
REDACCIÓNEl regreso del Danstar tras quince años se da mientras Argentina espera la resolución del Tribunal Internacional del Derecho del Mar por actividades petrolíferas en la zona.
Argentina espera para el sábado 28 de noviembre el fallo del Tribunal Internacional del Derecho del Mar, que dictaminará sobre las medidas provisionales solicitadas por el Gobierno nacional. Estas buscan detener las actividades petrolíferas unilaterales en aguas en disputa con el Reino Unido.
Este reclamo legal se enmarca en el endurecimiento de la postura del gobierno de Javier Milei en 2026 respecto a la soberanía de las Islas del Atlántico Sur. El objetivo principal es frenar el inicio de extracciones de petróleo por parte de las empresas israelí Navitas Petroleum y la británica Rockhopper Exploration, quienes anunciaron el comienzo de sus operaciones para 2028.
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En este contexto de creciente tensión, la naviera chilena Eastern Island Naviera reanudará la ruta marítima entre Punta Arenas y las Islas Malvinas después de quince años. Este restablecimiento de la conexión, oficialmente anunciado para el próximo 17 de diciembre, es considerado como un abierto desafío al reclamo argentino de soberanía.
El buque Danstar, de 72 metros de eslora, ya ha iniciado su preparación para este viaje, que será el primero de la ruta en más de una década y cubrirá 966 kilómetros en tan solo dos días y medio. Entre el 4 y el 30 de noviembre se están cargando productos no perecederos, mientras que los perecederos como leche se recibirán del 1 al 4 de diciembre, y frutas, vegetales y congelados el 14 de diciembre.
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La capacidad y frecuencia del Danstar lo distinguen de otros medios de transporte actuales a las islas, como el buque Unispirit que navega mensualmente desde Montevideo o el vuelo de Latam que aterriza una vez al mes en Río Gallegos. La nave chilena buscará eludir los controles argentinos navegando en aguas internacionales, aunque cercanas a la costa argentina, con bandera de Antigua y Barbuda.
Esta nueva ruta suma puntos de tensión con el gobierno de José Antonio Kast, aliado a Milei, debido a la estrecha relación de Chile con Gran Bretaña. El alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, es un defensor de la postura británica de posesión de facto de las Malvinas y de su autodeterminación.
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Sobre el tránsito en aguas territoriales, el canciller argentino Pablo Quirno declaró esta semana que los chilenos tendrán que «pedir permiso» a la Argentina. No obstante, el canciller chileno Francisco Pérez Mackenna contrastó esos dichos, recordando el libre tránsito establecido en la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar.
En un intento por endurecer su posición sobre Malvinas, el Gobierno argentino intentará esta semana volver a tratar la llamada Ley de Defensa de la Soberanía Nacional. Esta iniciativa había sido pausada anteriormente por presiones de los Estados Unidos.
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