VOLVIERON A PONER EN MARCHA LA OBRA DE LA DOBLE TROCHA TRELEW – MADRYN
Tras fuertes presiones, ante la clara detención de las obras de la obra de la doble trocha que une ...
07/02/2023 Actualidad
Tras fuertes presiones, ante la clara detención de las obras de la obra de la doble trocha que une Trelew con Puerto Madryn, hoy volvieron a verse trabajos en la misma.
Las obras se habían detenido en diciembre por supuestas vacaciones del personal, pero otro conflicto estaba en marcha, no se ponían de acuerdo Vialidad Nacional y la empresa Rigel por los costos de obras adicionales que aparentemente habían pedido los intendentes de ambas ciudades.
Si bien hubo un silencio total por parte de ambas partes, finalmente llegó el acuerdo y se volvieron a ver las máquinas trabajando en la rotonda que une las rutas nacionales 3 y A010 con la provincial 4, obras que habían quedado detenidas y que significaban un peligro para la seguridad en el tránsito.
En la tarde de ayer, la Federación Empresaria del Chubut expresó “su beneplácito por la reiniciación de los trabajos en la doble trocha Puerto Madryn – Trelew” tras un fuerte posicionamiento de su presidente Carlos Lorenzo.
LA17 había recogido su testimonio y los de referentes del turismo como Leticia Benítez, presidenta de la Asociación de Agencias de Viaje y de Guillermo Paats, entre otros que manifestaban su preocupación por el “parate” de los trabajos, y lo propio había hecho el intendente Gustavo Sastre.
Según indicaron, con el comienzo de los trabajos en la rotonda se dio también una reunión logística para preparar los trabajos restantes en la traza de la mano que transita de Trelew a Madryn, donde restan doce kilómetros de reasfaltado, más algunos sectores aledaños al IPP; y algunos trabajos en el acceso a Trelew.
Según estimaron algunas fuentes cercanas a la empresa, esperan en tres meses dar por terminado el camino, de una obra que significó 17 años de espera desde la primera licitación y miles de millones de pesos dilapidados por el estado nacional, además de accidentes que costaron muchas vidas.
¿Será esta vez la definitiva? Mientras tantos, los tramos más viejos reconstruidos ya sufren el deterioro de 17 años de tránsito.
Las obras se habían detenido en diciembre por supuestas vacaciones del personal, pero otro conflicto estaba en marcha, no se ponían de acuerdo Vialidad Nacional y la empresa Rigel por los costos de obras adicionales que aparentemente habían pedido los intendentes de ambas ciudades.
Si bien hubo un silencio total por parte de ambas partes, finalmente llegó el acuerdo y se volvieron a ver las máquinas trabajando en la rotonda que une las rutas nacionales 3 y A010 con la provincial 4, obras que habían quedado detenidas y que significaban un peligro para la seguridad en el tránsito.
En la tarde de ayer, la Federación Empresaria del Chubut expresó “su beneplácito por la reiniciación de los trabajos en la doble trocha Puerto Madryn – Trelew” tras un fuerte posicionamiento de su presidente Carlos Lorenzo.
LA17 había recogido su testimonio y los de referentes del turismo como Leticia Benítez, presidenta de la Asociación de Agencias de Viaje y de Guillermo Paats, entre otros que manifestaban su preocupación por el “parate” de los trabajos, y lo propio había hecho el intendente Gustavo Sastre.
Según indicaron, con el comienzo de los trabajos en la rotonda se dio también una reunión logística para preparar los trabajos restantes en la traza de la mano que transita de Trelew a Madryn, donde restan doce kilómetros de reasfaltado, más algunos sectores aledaños al IPP; y algunos trabajos en el acceso a Trelew.
Según estimaron algunas fuentes cercanas a la empresa, esperan en tres meses dar por terminado el camino, de una obra que significó 17 años de espera desde la primera licitación y miles de millones de pesos dilapidados por el estado nacional, además de accidentes que costaron muchas vidas.
¿Será esta vez la definitiva? Mientras tantos, los tramos más viejos reconstruidos ya sufren el deterioro de 17 años de tránsito.
