LOS PASAJEROS, "FLY". LAS VALIJAS, EN "BONDI"
A muy pocos días de haber comenzado sus vuelos regulares, la aerolínea de bajo costo Flybondi ya ha ...
Actualidad05/02/2018 Enrique Gil Ibarra
A muy pocos días de haber comenzado sus vuelos regulares, la aerolínea de bajo costo Flybondi ya ha sufrido un percance que demostró que su calidad de servicio deja bastante que desear, según informó el sitio Aviación Argentina.
El vuelo FO 5445, que durante el sábado 3 de febrero partió desde Bariloche hacia Mendoza y Córdoba se vio obligado a dejar en tierra 2.000 kilos de equipaje debido a limitaciones técnicas y de performance de la aeronave 737-800. Las valijas varadas fueron transportadas en camiones hasta su lugar de destino. Así, más de la mitad de los pasajeros vieron como sus valijas quedaban en tierra cuando el avión despegaba desde Bariloche.
Pablo Biro, Secretario General de APLA, Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, aseguró que el motivo fue que “el avión no tiene la certificación RVSM, que requiere una mayor precisión en el instrumental de la aeronave, con más controles, por lo que tiene que volar debajo de niveles óptimos de altitud, consume más combustible y al comercializar a full el avión tiene que dejar valijas abajo”
Biro, ampliando los conceptos sobre la operación de FlyBondi dijo: “esta manera de volar choca con el concepto de eficiencia que debería tener una low cost. Parece que el concepto de Flybondi es una combinación: los pasajeros a veces fly y las valijas van en bondi. Y el pasajero tiene que reclamarle las valijas a Dietrich (Guillermo, ministro de Transporte de la Nación) que en la revolución de los aviones se olvidó de la revolución de las valijas”.
Fuente: anbariloche.com.ar
El vuelo FO 5445, que durante el sábado 3 de febrero partió desde Bariloche hacia Mendoza y Córdoba se vio obligado a dejar en tierra 2.000 kilos de equipaje debido a limitaciones técnicas y de performance de la aeronave 737-800. Las valijas varadas fueron transportadas en camiones hasta su lugar de destino. Así, más de la mitad de los pasajeros vieron como sus valijas quedaban en tierra cuando el avión despegaba desde Bariloche.
Pablo Biro, Secretario General de APLA, Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, aseguró que el motivo fue que “el avión no tiene la certificación RVSM, que requiere una mayor precisión en el instrumental de la aeronave, con más controles, por lo que tiene que volar debajo de niveles óptimos de altitud, consume más combustible y al comercializar a full el avión tiene que dejar valijas abajo”
Biro, ampliando los conceptos sobre la operación de FlyBondi dijo: “esta manera de volar choca con el concepto de eficiencia que debería tener una low cost. Parece que el concepto de Flybondi es una combinación: los pasajeros a veces fly y las valijas van en bondi. Y el pasajero tiene que reclamarle las valijas a Dietrich (Guillermo, ministro de Transporte de la Nación) que en la revolución de los aviones se olvidó de la revolución de las valijas”.
Fuente: anbariloche.com.ar
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