Cualquier similitud con lo que ocurre con la doble trocha Trelew – Puerto Madryn no es casualidad, sino que se trata de una serie de hechos aparentemente concatenados entre sí por falta de pago de las certificaciones de obra por parte de organismos nacionales, especialmente Vialidad Nacional.

Rigel despidió a sus 50 trabajadores y la empresa CPC despidió a 35 empleados, mientras la Secretaría de Trabajo dictó la conciliación obligatoria y que se vuelvan atrás los despidos. Hay que sumar los 27 despidos en Madryn.

“Nosotros vamos a acatar la conciliación, pero las empresas dijeron que no la podían cumplir porque implica más costos para ellos y no lo pueden pagar” dijo Raúl Silva, delegado de la UOCRA.

Mientras tanto, una fuente empresaria le dijo a ADN que “en realidad no hay conflicto, sólo se paraliza una obra por razones de fuerza mayor, que son la falta de pago, devaluación, la inflación, la redeterminaciones de precios que se reconocen pero que se pagan muy tarde. Es inviable trabajar así, terminar la obra se torna imposible”.

Silva agregó que “estuve hablando con la empresa Rigel y dicen que las empresas no lo pueden acatar porque están perdiendo plata, por eso despiden. Estuvimos reunidos con representantes de la Cámara de Empresas de la Construcción y nos dijeron que se van a parar todas las obras que dependen de Nación, porque no están pagando, así que este conflicto se agravaría”.

“El pluvial de la Chile es una obra licitada y adjudicada, pero no pudo comenzar por este mismo problema. Y lo mismo le pasa al camino petrolero entre la ruta 26 y el camino ‘Roque González’, que está licitado y adjudicado, pero que va a ser difícil que comience, si las obras que están en marcha se están parando por falta de pago” resaltó el dirigente gremial.

“Las empresas aducen por ejemplo que en la obra netamente de asfalto, como la doble trocha a Caleta, en estos últimos 45 días tuvieron un incremento del 50 por ciento pero después demoran en reconocerles, entonces las empresas terminan financiando al Estado nacional”, agregó.

“Nadie nos dio ‘bolilla’ en este reclamo por los 85 telegramas de despidos. No me llamó ni el gobernador, ni el ministro de Infraestructura, ni el intendente, ni el secretario de trabajo. Parece que están todos de vacaciones” cerró el dirigente gremial.