Varios profesionales de Países Bajos visitaron Playa Unión y Puerto Rawson para analizar la expansión de la infraestructura portuaria en Chubut.
¿RAWSON Y PLAYA UNIÓN TAPADAS POR EL AGUA?
Lo asegura un estudio de un ingeniero de la Universidad Nacional de la Patagonia publicado por una prestigiosa revista. La erosión es la gran enemiga.
Rawson17 de febrero de 2024
Sergio Bustos
Mapa de la publicación.
El ingeniero Hidráulico e Ingeniero Civil, profesor titular e investigador en Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco, Hugo Donini, en su tesis “Los procesos de erosión costera en Playa Unión” plantea el problema de la erosión como factor determinante del riesgo de que Rawson, Magagna y Playa Unión sufran una erosión costera de tal magnitud que quedarían tapadas por las aguas del océano.
“El poder político debe fijar de manera explícita las prioridades sobre el nivel de desarrollo económico y de conservación” plantea en la publicación en Nature Communicatios, en la cual plantea que en poco tiempo, en 2050 se comenzarán a inundar cada vez más ciertas zonas costeras, triplicando las estimaciones predictivas realizadas hasta el momento.
En un mapa de riesgo, que fue elaborado por los autores del informe y la organización Climate Central, se puede observar en rojo aquellas zonas que se verán afectadas. A partir de 2050 se inundarán cada año zonas costeras en las que ahora viven 300 millones de personas, si no se toman medidas de contención de agua, como diques y muros.
El ingeniero Hidráulico e Ingeniero Civil, profesor titular e investigador en Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco, Hugo Donini, sobre “Los procesos de erosión costera en Playa Unión”, lo plantea en lo publicado en el mes de diciembre de 2021 en la revista “Párrafos Geográficos”.
“El artículo efectúa un análisis retrospectivo de las modificaciones de la línea de playa correspondientes a Playa Unión, identificando etapas marcadas por hechos naturales o acciones antrópicas que incidieron en su dinámica. Para ello, se observó la variación de las líneas batimétricas en los períodos correspondientes a la construcción de la infraestructura portuaria, como obras de abrigo y de protección costera”.
En el mismo, Donini plantea “establecer prioridades enfocadas en un plan de acción y manejo integral que involucre a todos los actores implicados en el espacio litoral y no solo a la ejecución de obras de protección costera”.
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