Luciano Miguens, expresidente de la Sociedad Rural y líder en el conflicto por la 125, murió a los 85 años. Padecía un cáncer que resurgió recientemente.
AVANZA EL SEGUNDO TRAMO DEL OLEODUCTO DE YPF
Ya llegaron los caños que le dan continuidad a la construcción del oleoducto Vaca Muerta Sur desde Loma Campana hacia el este. Gran ritmo de trabajo.
Actualidad06 de septiembre de 2024
Sergio Bustos
Los caños del oleoducto.
Los ductos provenientes de Loma Campana ya han ingresado en territorio rionegrino con destino a Allen, lo que permitirá transportar 390,000 barriles diarios de crudo hacia refinerías y puertos de exportación.
El proyecto Vaca Muerta Sur de YPF avanza a paso firme y ya se ha iniciado la extensión de los primeros tramos de cañerías en suelo rionegrino. Este tramo inicial de la obra se extiende por 128 kilómetros, desde el área neuquina de Loma Campana hasta Allen, en el Alto Valle rionegrino. Su objetivo principal es incrementar la producción de petróleo no convencional y fortalecer la capacidad de exportación de energía de Argentina, consolidando su posición en los mercados internacionales.
"El despliegue de los caños en los primeros kilómetros del suelo rionegrino simboliza un avance decisivo en la materialización del proyecto", destacaron desde el Gobierno de Río Negro. La iniciativa permitirá transportar hasta 390,000 barriles diarios de crudo hacia las refinerías y puertos de exportación, lo que representa un paso clave para diversificar los mercados y aumentar la competitividad de la producción energética nacional. La inversión prevista para esta etapa inicial es de aproximadamente 190 millones de dólares, con la generación de 500 empleos directos en el pico de la construcción.
Cabe destacar que Punta Colorada, la ubicación elegida para la futura terminal de exportación, presenta condiciones naturales óptimas que la convierten en un punto estratégico de clase mundial para el despacho de crudo de la Cuenca Neuquina. Gracias a sus características distintivas, esta terminal será apta para recibir buques petroleros de gran tamaño, conocidos como VLCC (Very Large Crude Carriers), facilitando así el acceso a mercados más competitivos y lejanos.
Este nuevo complejo de exportación brindará una solución integral de transporte, almacenamiento y despacho de crudo, con altos niveles de disponibilidad operativa durante todo el año. La terminal contará con infraestructuras on-shore y off-shore que se integrarán al sistema de transporte existente en Allen, diversificando los puntos de salida y aumentando la flexibilidad logística del país.
La obra ya está en plena ejecución y avanza hacia su segunda etapa, que contempla la conexión hacia Sierra Grande y la construcción de la terminal exportadora. Este tramo, de 437 kilómetros, será fundamental para potenciar aún más la actividad productiva y económica en la región. Una vez completada, permitirá exportar 135 millones de barriles de petróleo al año, posicionando a Argentina como uno de los principales exportadores de crudo en América Latina y reforzando su papel en el mercado energético global.
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