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ARGENTINA PERDERÍA LA CATEGORÍA 1 EN SEGURIDAD AERONÁUTICA
La posible degradación de la aviación civil argentina preocupa a la industria. La FAA llegó al país para evaluar si se mantiene la Categoría 1.
Actualidad21 de octubre de 2024
Hector Perez
Edificio ANAC
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) inició una revisión en Argentina para evaluar la continuidad de la Categoría 1 en seguridad aeronáutica. Este proceso podría afectar las operaciones aéreas con Estados Unidos.
Argentina ostenta la Categoría 1 desde 2005, pero la situación actual pone en riesgo ese estatus. Las autoridades locales señalan deficiencias heredadas en la gestión de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
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En 2022, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) auditó la ANAC con resultados poco alentadores. El cumplimiento de las normativas internacionales fue del 60,47%, por debajo del promedio regional.
Las áreas más críticas identificadas fueron la "Organización de la Aviación Civil" con un 41,67% de cumplimiento y "Operaciones" con un 37,29%. Estos indicadores reflejan problemas graves en la fiscalización y control de la seguridad.
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La FAA había solicitado una inspección en el pasado, pero fue postergada por la administración anterior. La revisión se concretó en abril de este año, arrojando 82 observaciones que deben ser corregidas.
Ante la emergencia, el Gobierno intervino la ANAC en julio, designando a María Julia Cordero como interventora. Se creó un plan de acciones correctivas para abordar las deficiencias detectadas.
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El plan incluyó la actualización de manuales de procedimientos y capacitación para inspectores de aeronavegabilidad y operaciones. Estas acciones buscan cumplir con los estándares internacionales.
Desde la intervención, el avance en el plan correctivo alcanzó un 85%, según informaron desde la ANAC. Los trabajos siguen en marcha, con plazos definidos para la implementación total.
La pérdida de la Categoría 1 impactaría negativamente en la aviación argentina. Las aerolíneas nacionales enfrentarían mayores controles y restricciones en sus operaciones hacia Estados Unidos.
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No poder sumar destinos o frecuencias, ni renovar aeronaves afectaría la competitividad. Además, los costos operativos aumentarían debido a las exigencias adicionales de la autoridad estadounidense.
La ANAC asegura que continuará trabajando para revertir la situación y mantener la categoría actual. Sin embargo, la posibilidad de una degradación sigue siendo una amenaza latente.
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