En diciembre, las intervenciones del Banco Central en el mercado de cambios totalizan USD 1.700 millones, el mejor resultado desde mayo.
ELIMINAN REGISTRO ÚNICO DE TRANSPORTE AUTOMOTOR PARA CARGAS
El Gobierno decidió eliminar el RUTA, trámite obligatorio desde 2003. Busca agilizar los procesos y reducir costos para los transportistas de carga.
Actualidad20/12/2024
Sergio Bustos
Menos trámites para transportistas.
El Registro Único del Transporte Automotor (RUTA) ya no será necesario para los transportistas. La decisión fue oficializada a través del decreto 1109/2024.
El decreto, firmado por Javier Milei, establece la eliminación total de este requisito. La medida fue impulsada por el Ministerio de Economía y busca simplificar la actividad de transporte.
El RUTA imponía una certificación adicional a los transportistas, a pesar de que los vehículos ya cumplían con otras normativas. Esto generaba demoras y costos innecesarios.
Federico Sturzenegger destacó que el trámite era uno de los más absurdos. Agregó que su eliminación recuperará tiempo y recursos para la industria.
En 2023, se realizaron 150.000 trámites RUTA, que costaron al sector 500 millones de pesos. Algunos vehículos demoraban hasta 70 días en obtener la certificación.
La medida también modifica el peso base para el registro obligatorio. Antes aplicaba a transportes de más de 700 kilos; ahora el límite es de 3500 kilos.
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El decreto busca garantizar la libre competencia y transparencia en el mercado del transporte automotor. También pretende eliminar interferencias burocráticas innecesarias.
El ministro Sturzenegger señaló que el RUTA obstaculizaba el desarrollo económico. Consideró que la medida beneficiaraá a productores y transportistas.
El trámite generó desajustes en el mercado. Empresas optaban por diseñar vehículos que evitaban la categoría regulada por el RUTA.
Sturzenegger calificó al RUTA como una barrera disfuncional para la industria. Su eliminación apunta a una mayor eficiencia en el transporte.
En septiembre, ya se había avanzado hacia su digitalización y gratuidad. Sin embargo, el Gobierno decidió eliminarlo por completo.
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El decreto destaca la importancia de reducir trabas burocráticas. Esto permite liberar fuerzas productivas y fomentar la innovación.
La eliminación del RUTA responde a la Ley Bases, que permite modificar normativas para simplificar procesos. Esta herramienta fue clave para concretar la medida.
El Boletín Oficial destacó que el RUTA duplicaba requisitos ya cumplidos. Esto generaba redundancias y costos innecesarios para los transportistas.
El Gobierno busca un modelo económico que fomente la desregulación. Este enfoque promueve el crecimiento y la prosperidad sin restricciones arbitrarias.
La decisión fue bien recibida por sectores del transporte. Productores y transportistas consideran que aliviará la carga burocrática.
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El RUTA se había establecido en 2003 como un mecanismo de control. Con el tiempo, se convirtió en una traba para el sector. La medida forma parte de un plan integral de desregulación. Busca optimizar recursos y mejorar la competitividad de la economía.
La eliminación también impactará positivamente en los costos logísticos. Esto beneficiará a toda la cadena productiva.
La desregulación busca facilitar la actividad económica y liberar potencial. Esto incluye simplificar trámites y eliminar barreras innecesarias.
El Gobierno afirma que continuará evaluando otras normativas. La idea es avanzar hacia un sistema más eficiente y menos burocrático.
El RUTA deja de ser una obligación para los transportistas. Esta decisión representa un cambio significativo en la política de transporte.
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