El sistema actual podría modificarse en 2025 con un ranking interno de clubes. En la actualidad, la clasificación se realiza mediante la tabla anual de torneos.
A pesar de no tener un asiento titular en la temporada 2025, el argentino Franco Colapinto será piloto de reserva y realizará pruebas con monoplazas de temporadas anteriores. "Tendremos un coche histórico, un coche de dos años para Franco. Lo utilizará mucho para conseguir mucha velocidad", declaró el director del equipo Williams, James Vowles.
La estrategia de utilizar maquinaria antigua busca garantizar que Colapinto se mantenga en forma y con experiencia competitiva mientras espera una nueva oportunidad en la Fórmula 1. "Hay cosas que podemos hacer para mantener su fuerza", explicó Vowles.
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Vowles comparó la situación del oriundo de Pilar con la del piloto francés Esteban Ocon, quien se quedó sin asiento titular en 2019 y fue piloto de reserva de Mercedes. "Esteban está aquí hoy y sigue siendo un piloto fuerte", destacó Vowles.
Colapinto realizará pruebas con monoplazas de temporadas anteriores y será el tercer piloto del equipo. Aunque Williams no oficializa un rol de reserva desde 2022, Vowles confirmó que el argentino tendrá un papel importante en el equipo.
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La decisión de apostar por el desarrollo continuo de Colapinto refleja la visión a largo plazo de Williams. "Estoy muy contento de que tengamos un equipo de pruebas", declaró Sven Smeets, director deportivo de Williams.
El argentino seguirá ligado a la escudería británica, confiando en que este período de aprendizaje y preparación será clave para consolidar su futuro en la Fórmula 1.
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La situación de Colapinto es similar a la de otros pilotos que se quedaron sin asiento titular, pero lograron regresar a la competencia. "El mundo de la Fórmula 1 es impredecible", destacó Vowles.
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