Un informe meteorológico reveló que fue un evento de recurrencia centenaria. El dato remarca la necesidad de avanzar en obras hídricas urgentes.
SHELL Y CHEVRON SE SUMAN AL PROYECTO VACA MUERTA SUR
Las petroleras participarán en la construcción del oleoducto y puerto en Río Negro. La obra busca potenciar la exportación de crudo con una inversión de 3.000 millones de dólares.
Actualidad15/03/2025
Sergio Bustos
Más patroleras se suman.
El desarrollo de Vaca Muerta avanza con una nueva infraestructura clave. Shell y Chevron confirmaron su incorporación al consorcio Vaca Muerta Oil Sur (VMOS).
El proyecto contempla la construcción de un oleoducto de 437 kilómetros que conectará la formación con la costa de Río Negro.
Además, se instalará una terminal de carga con monoboyas interconectadas y una playa de almacenamiento en Punta Colorada.
El objetivo es exportar hasta 550.000 barriles de petróleo por día. Se prevé una futura expansión a 700.000 barriles diarios.
Las obras avanzan en dos etapas. El primer tramo del oleoducto hasta Allen está próximo a finalizarse. Paralelamente, ya comenzó el movimiento de suelo para el segundo tramo hasta la terminal portuaria.
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El consorcio ahora cuenta con YPF, Pan American Energy, Pampa Energía, Vista, Pluspetrol, Shell y Chevron.
Las compañías apuestan a consolidar la infraestructura necesaria para transformar a Vaca Muerta en un polo exportador.
"Es la obra de infraestructura de transporte de petróleo más importante de las últimas décadas", destacaron desde VMOS.
La inversión estimada ronda los 3.000 millones de dólares, con proyección de ampliación en el futuro. Se espera que el sistema esté operativo en el cuarto trimestre de 2026.
El proyecto permitirá ingresos anuales de hasta 15.000 millones de dólares para el país. Con las expansiones previstas, esta cifra podría superar los 20.000 millones de dólares.
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La incorporación de Shell y Chevron estaba prevista desde 2024, pero se oficializó recientemente. El oleoducto permitirá reducir costos logísticos y mejorar la competitividad del crudo argentino en mercados internacionales.
La infraestructura brindará flexibilidad para sumar a otros jugadores en el futuro. El puerto en Río Negro será estratégico para facilitar la exportación sin depender de terminales externas.
Las empresas del consorcio se comprometen a cumplir con altos estándares ambientales y operativos. Vaca Muerta se posiciona como uno de los yacimientos no convencionales más relevantes del mundo.
El desarrollo de infraestructura es clave para sostener el crecimiento de la producción de petróleo y gas. El nuevo sistema de transporte descongestionará los actuales oleoductos y evitará cuellos de botella.
El proyecto se enmarca en la estrategia de potenciar la balanza energética del país mediante mayores exportaciones.
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La región de Punta Colorada se convertirá en un nodo clave para la industria petrolera argentina. El impacto económico del proyecto generará empleo y dinamizará la economía local.
Los avances en la construcción del oleoducto marcarán un hito en el sector energético nacional.
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