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CRISIS EN LA INDUSTRIA PESQUERA: LOS BARCOS SIGUEN EN PUERTO
Los buques congeladores no salen a pescar por los altos costos y la baja de precios internacionales. La industria advierte sobre una crisis sin precedentes.
Actualidad20/03/2025
Sergio Bustos
Los pesqueros permanecen amarrados.
El sector pesquero enfrenta una crisis que mantiene a los barcos amarrados. Pese a la apertura de la temporada, las empresas decidieron no iniciar la actividad.
Las razones son claras: los costos de operación superan los ingresos y la actividad se vuelve inviable.
Los empresarios denuncian que la carga impositiva es asfixiante. Afirman que las retenciones y los Derechos Únicos de Extracción (DUE) afectan la competitividad.
El marco laboral tampoco ayuda. Las condiciones de trabajo se rigen por un convenio desactualizado, que encarece la operatoria.
Según las cámaras del sector, el costo de una tripulación en Argentina equivale al 60% de la producción. En el mercado internacional, representa solo el 33%.
El Consejo Federal Pesquero habilitó la pesca de langostino al norte del 41°. Aún así, ningún barco congelador fue despachado.
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El precio internacional del langostino sigue en baja. Sumado a los costos internos, el negocio deja de ser rentable para las empresas.
La flota tangonera congeladora genera el 30% de las exportaciones pesqueras del país. Sin operaciones, la industria pierde millones de dólares.
En 2024, la pesca argentina exportó más de 1.981 millones de dólares. La incertidumbre pone en riesgo esta fuente de ingresos.
Más de 46.000 empleos directos dependen del sector. La paralización impacta en trabajadores a bordo, en plantas y en toda la cadena productiva.
Las cámaras pesqueras exigen soluciones inmediatas. "Es imperativo reducir la presión fiscal y actualizar el marco laboral", afirman.
Los empresarios advierten sobre la "tormenta perfecta". La combinación de costos en alza y precios en baja impide la operatoria.
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El Gobierno aumentó un 80% los DUE para el langostino. Pasaron de 49,3 a 89 Unidades Pesqueras, encareciendo aún más la actividad.
La industria reclama la reducción de retenciones. Afirma que la presión tributaria actual la deja fuera de competencia.
En el mercado internacional, otros países ofrecen mejores condiciones. Argentina pierde posiciones frente a sus competidores.
Las entidades piden diálogo con el Gobierno. Creen que sin medidas urgentes, la crisis se profundizará en los próximos meses.
Las cámaras firmantes incluyen CEPA, CAPeCA, CAPA, Caipa, CAABPA, AEPC, UDIPA, Cafrexport y CAPIP.
La falta de una solución impacta en la producción y en la exportación. Sin medidas, la industria podría sufrir un colapso irreversible.
El sector denuncia que operar hoy significa perder dinero. Por cada dólar pescado, el costo es de USD 1,21.
Los barcos seguirán en puerto hasta que se encuentren soluciones. La actividad no es viable bajo las condiciones actuales.
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Los sindicatos también muestran preocupación. La falta de trabajo afecta a miles de familias en las provincias del litoral marítimo.
El langostino es uno de los productos estrella de la pesca argentina. Su producción genera importantes divisas para el país.
El sector insiste en la necesidad de modernizar el convenio colectivo de trabajo. Consideran que es clave para reducir costos y reactivar la actividad.
"Pedimos diálogo urgente con el Gobierno para destrabar la crisis", afirman las empresas pesqueras.
Las provincias costeras son las más afectadas. La paralización de la actividad golpea sus economías locales.
Desde el sector advierten que la situación puede agravarse. "Sin soluciones inmediatas, la industria pesquera corre peligro de colapsar", concluyen.
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