Añelo enfrenta una crisis de infraestructura con falta de viviendas y rutas deterioradas.
Añelo, epicentro de la actividad petrolera en Vaca Muerta, experimenta un crecimiento demográfico acelerado que supera su capacidad de infraestructura. La falta de viviendas y el deterioro de las rutas generan un escenario crítico para sus habitantes y trabajadores del sector.
"Hoy tenemos más de 1700 inscripciones para soluciones habitacionales. Algunas datan del año 2002. Lo que estamos por adjudicar ahora son 250 lotes con servicios, lo que es apenas un pequeño aporte frente a la gran demanda", expresó el intendente Fernando Banderet. El sistema de inscripción exige una residencia mínima de cinco años tanto en la provincia como en la localidad, lo que retrasa aún más el acceso a una vivienda digna.
Mientras tanto, los alquileres alcanzan precios inalcanzables para muchos, y la falta de opciones obliga a numerosos trabajadores a trasladarse diariamente desde otras localidades, enfrentando rutas colapsadas y en mal estado.
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"Para entrar a Añelo a veces tenés una cola de diez kilómetros, hora y media para pasar. Es algo terrorífico", denunció un representante de UOCRA, alertando sobre el deterioro de la infraestructura vial. La Ruta Provincial 7, principal acceso a Añelo, soporta un tránsito diario de más de 25.000 vehículos, lo que genera problemas de tránsito, inseguridad vial y lentitud en los tiempos de traslado hacia Neuquén capital.
"Necesitamos acortar los plazos para mejorar las obras viales. El gobernador ha insistido en la necesidad de generar nuevas vías de comunicación", afirmó Banderet, destacando la urgencia de mejorar la conectividad vial.
En este contexto, se firmó un memorándum de intención entre las operadoras de Vaca Muerta y el gobierno provincial para la pavimentación de más de 50 kilómetros de las Rutas 8 y 17. La obra será financiada mediante un fideicomiso integrado por las empresas del sector, y apunta a descomprimir el tránsito sobre la colapsada Ruta 7.
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"Es una de las obras más anheladas, soñadas y esperadas por todos. Conectaría la Ruta 8 con un tramo de la Ruta 17 y permitiría que el tráfico que va a los yacimientos tenga un ingreso alternativo, sin pasar por la Ruta 7", celebró Banderet.
Aunque no hay plazos confirmados para el inicio de obra, Banderet fue enfático: "No es una obra que deba tardar más de dos años. Tiene que ser rápida, porque la actividad petrolera sigue creciendo y cada vez son más los vehículos que transitan sobre la Ruta 7".
Mientras la pavimentación se pone en marcha, los riesgos siguen latentes. La Ruta 7, principal vía de ingreso a Añelo y conexión con los yacimientos, muestra un deterioro alarmante en varios tramos. "Antes de llegar a Tratayén hay una zona repavimentada que generó un efecto ondulado. Hoy, con el peso de los camiones, eso se está profundizando. Un vehículo chico prácticamente roza el asfalto con su parte baja. Es muy propenso a tener accidentes", advirtió Banderet.
Fuente: LMN
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Editorial por Sergio Bustos
