Paul Aron a pista con Sauber
El joven estonio Paul Aron, piloto reserva de Alpine, debutará oficialmente en un fin de semana de Fórmula 1 al participar en los entrenamientos libres 1 de los Grandes Premios de Gran Bretaña y Hungría al volante de un Sauber. Así lo confirmó la escudería francesa este lunes, en un movimiento que busca potenciar la proyección del talentoso piloto de 21 años.
Aron se subirá al monoplaza del equipo Stake F1 Team KICK Sauber este viernes en Silverstone y volverá a hacerlo el 1° de agosto en Budapest. El acuerdo entre Alpine y Sauber permitirá al estonio sumar sus primeros kilómetros oficiales en pista durante una cita del calendario, algo clave para sus aspiraciones de futuro.
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“Es de nuestro interés ofrecer el máximo de oportunidades a nuestros jóvenes talentos”, afirmó Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, quien respaldó el acuerdo con entusiasmo. Aron fue uno de los protagonistas de la última temporada de Fórmula 2 y desde su llegada a Alpine ha tenido participación en pruebas de postemporada, además de ser pieza clave en el simulador.
El propio piloto expresó su entusiasmo por esta chance: “Estoy muy contento de tener esta valiosa oportunidad. No es ningún secreto que mi objetivo es convertirme en piloto titular en F1 algún día, así que cada sesión cuenta”. Aron agradeció a Alpine por permitirle sumar experiencia fuera del entorno de su escudería principal.
El vínculo con Sauber también pone a Aron en contacto con una estructura que en 2026 pasará a estar bajo control total de Audi, lo que incrementa el valor estratégico de este tipo de apariciones. Mientras tanto, seguirá cumpliendo su rol en Alpine, donde ya está programado que participe en tres Libres 1 más antes de fin de año, aunque las fechas aún no fueron confirmadas.
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La noticia de su debut llega en un momento delicado para Alpine. La escudería francesa marcha última en el Campeonato de Constructores con apenas 11 puntos, todos sumados por Pierre Gasly. El equipo acumula fines de semana decepcionantes, sin poder convertir buenas clasificaciones en resultados consistentes los domingos.
Franco Colapinto, el otro piloto titular, no logra despegar en carrera pese a meterse regularmente en la Q2. En la última prueba, largó 14° pero un toque con Yuki Tsunoda lo hizo perder ritmo y terminó 15°, lejos de los puntos nuevamente.
Briatore, visiblemente molesto, apuntó contra el bajo rendimiento del equipo: “Este nivel de rendimiento es cada vez más preocupante. Hay que entender por qué el auto no funciona en carrera si pretendemos revertir la temporada”. El italiano fue directo, como acostumbra, al señalar que Alpine pierde terreno frente a sus rivales directos.
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“Los domingos son una historia diferente. Ayer deberíamos haber estado en Q3 cómodamente, pero el ritmo se desvanece en carrera”, lamentó Briatore, en lo que fue un mensaje claro para los responsables técnicos. La frustración se hace evidente en el equipo francés, que todavía no encuentra el rumbo ni soluciones consistentes para sus pilotos.
Con este panorama, la cesión de Aron aparece como un pequeño respiro y una apuesta al futuro, aunque también exhibe la necesidad de generar estímulos positivos en un presente complejo. La proyección del joven estonio podría convertirse en un punto de inflexión para una estructura que busca reconstruirse desde sus cimientos.
Fuente: Infobae
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