Extienden hasta septiembre la licitación para obras en rutas nacionales del Litoral y Rosario–Victoria
Actualidad23/07/2025
REDACCIÓN
Mantenimiento en las Rutas Nacionales
La Secretaría de Transporte de la Nación resolvió extender el plazo para la presentación de ofertas en el marco de la licitación pública nacional correspondiente a la Etapa N.º 1 del proyecto Red Federal de Concesiones, que abarca obras e infraestructura en rutas nacionales de alto tránsito y valor estratégico. La medida fue formalizada este miércoles mediante la publicación de la Resolución 40/2025 en el Boletín Oficial, y responde a la incorporación de aclaraciones y cambios técnicos en los pliegos licitatorios.
En concreto, la prórroga afecta a los tramos denominados “Tramo Oriental” y “Tramo Conexión”, dos corredores viales fundamentales para el comercio, el tránsito internacional y la conectividad regional. El nuevo plazo para la presentación de ofertas será el 8 de septiembre de 2025, en reemplazo de la fecha original del 5 de agosto.
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El Tramo Oriental incluye 682,28 kilómetros distribuidos sobre las rutas nacionales 12, 14, 135, A‑015 y 117, atravesando las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes. Se trata de un eje de conexión vital con el Mercosur, ya que involucra tres pasos fronterizos internacionales: el Puente General Artigas (Colón–Paysandú), el acceso a la Represa de Salto Grande (Concordia–Salto) y el Puente Paso de los Libres–Uruguayana.
En paralelo, el Tramo Conexión comprende 59,43 kilómetros de la Ruta Nacional 174, abarcando el emblemático Puente Rosario–Victoria, que vincula a las provincias de Santa Fe y Entre Ríos. Este paso es esencial tanto para la circulación de vehículos pesados como para el tránsito interprovincial diario.
La licitación contempla no solo la ejecución de obras de construcción, mantenimiento, ampliación y reparación, sino también la explotación integral de los corredores, incluyendo la administración de servicios al usuario y el desarrollo de actividades complementarias que generen ingresos adicionales, bajo un esquema de concesión a largo plazo.
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La decisión de extender el plazo fue impulsada por la necesidad de dar respuesta a consultas técnicas y operativas formuladas por las empresas interesadas. La Dirección Nacional de Vialidad (DNV), siguiendo las directivas del área de Transporte, procedió a modificar los pliegos de condiciones generales y sustituir los anexos técnicos específicos, con el objetivo de garantizar mayor claridad, precisión y transparencia en el proceso licitatorio.
Estos ajustes incluyen nuevas versiones de las Especificaciones Técnicas Particulares, tanto para el Tramo Oriental como para el Tramo Conexión, documento central que regula los estándares y requerimientos que deberán cumplir las obras adjudicadas en caso de resultar seleccionadas.
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