Etapa final de la doble trocha entre Trelew y Puerto Madryn
La obra que conecta Trelew y Puerto Madryn transita su etapa más avanzada con financiamiento íntegramente provincial. En los últimos días, los trabajos se concentraron en la colocación de la carpeta asfáltica de rodamiento, una fase que define la habilitación plena del tránsito en este corredor vial.
Desde la Administración de Vialidad Provincial recordaron que las tareas se realizan sobre un sector de 13 kilómetros aún no habilitado, donde se utilizan los dos carriles con sentido norte-sur para la circulación en ambos sentidos. "El objetivo es habilitar todo el tramo y luego intervenir en los accesos y obras complementarias", explicaron.
El plan de obra contempla avanzar de forma progresiva en la pavimentación, priorizando la circulación segura antes de abordar las tareas en ingresos y sectores secundarios. Durante las últimas semanas, se completó la base negra y, cuando el clima lo permitió, se pavimentaron unos 800 metros lineales con un ancho de 4 metros, equivalente a un carril.
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El montaje de la planta asfáltica en el Parque Industrial de Puerto Madryn permitió acelerar los tiempos de trabajo. Con esta infraestructura operativa, la producción y traslado de la mezcla se realiza de manera continua, optimizando la colocación del material en caliente.
El proceso demanda un intenso movimiento de maquinaria y logística precisa: cada batea transporta cerca de 25 toneladas de mezcla asfáltica, que deben colocarse de inmediato para garantizar la calidad y adherencia de la carpeta.
Los controles técnicos son permanentes. Un equipo de la AVP supervisa a diario la calidad del material y las tareas de la empresa adjudicataria, Semisa S.A., para asegurar que el pavimento cumpla con los estándares previstos en el contrato.
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La supervisión incluye mediciones de temperatura, compactación y uniformidad de la capa colocada, así como la verificación de las condiciones de la calzada antes y después de la pavimentación. Estas evaluaciones buscan evitar reparaciones tempranas y prolongar la vida útil de la ruta.
La circulación definitiva por los cuatro carriles entre Trelew y Puerto Madryn quedará habilitada una vez finalizada esta etapa de asfalto. A partir de allí, los trabajos se enfocarán en los accesos, señalización y obras adicionales que completarán la intervención.
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