El gobierno suspende la privatización de Trenes Argentinos y anuncia inversión millonaria

El Gobierno nacional resolvió poner en pausa el plan de privatización de Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) y reemplazarlo por un programa de inversión que supera los $52.798 millones, destinado a obras de infraestructura y adquisición de nuevos equipos.

La decisión surge luego de que evaluaciones internas confirmaran que, en su situación actual, la compañía no resulta atractiva para el sector privado debido a su baja rentabilidad. Según cifras oficiales, las tarifas que pagan los pasajeros cubren apenas el 7,8% del costo real del servicio, mientras que el 92% restante se sostiene con subsidios estatales.

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Los gastos operativos superan ampliamente los ingresos, con una pérdida proyectada cercana a los $979 mil millones. La empresa cuenta con una planta de 23.271 empleados, cuyo costo salarial representa más del 74% del gasto total.

Fuentes oficiales señalaron que para alcanzar rentabilidad sería necesario despedir a más de 10.000 trabajadores y aumentar de forma significativa las tarifas, medidas que por el momento no están en los planes del Ejecutivo. Por ahora, la única privatización ferroviaria en curso es la del sector Belgrano Cargas.

El nuevo plan contempla una fuerte apuesta a la modernización del sistema. De la inversión anunciada, unos $42.617 millones se destinarán a obras en vías, puentes y a la implementación del sistema de frenado automático en líneas estratégicas. Los $10.182 millones restantes estarán dirigidos a la compra de locomotoras y formaciones nuevas.

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Entre las obras prioritarias figuran la renovación de ramales como La Plata, Tigre y Belgrano Sur, con el objetivo de mejorar la calidad y seguridad del servicio y ofrecer una experiencia más confiable a los usuarios.

Esta estrategia refleja un cambio de enfoque del Ejecutivo, que busca fortalecer a la empresa pública y elevar su valor operativo antes de reabrir el debate sobre una eventual privatización.

Fuente: N A