--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/101615/el-gobierno-recibio-siete-ofertas-para-privatizar-la-ruta-del-mercosur" title: "El Gobierno recibió siete ofertas para privatizar la “Ruta del Mercosur”" article_type: "Article" description: "La Licitación es para concesionar la gestión de la Ruta del Mercosur. Las ofertas incluyen tramos de Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.bf7d6eb04c792e2e.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2025-10-08T18:04:00-03:00" date_modified: "2025-10-08T18:11:03-03:00" tags: - "Buenos Aires" - "Corrientes" - "Entre Ríos" - "privatización" - "Santa Fe" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/10/redaccion" category_name: "Política" category_url: "https://lu17.com/categoria/11/politica" category_description: "Seguinos en LU17.com para enterarte siempre de las últimas noticias de política: decisiones, debates y actualidad en Chubut, Argentina y el mundo." --- # El Gobierno recibió siete ofertas para privatizar la “Ruta del Mercosur” ![Rutas del Mercosur](/download/multimedia.normal.bf7d6eb04c792e2e.bm9ybWFsLndlYnA=.webp) *Rutas del Mercosur* El Gobierno Nacional confirmó que siete empresas presentaron ofertas para participar en la privatización de la denominada “Ruta del Mercosur”, una de las principales vías de conexión del país con Brasil y Uruguay. **La apertura de sobres se realizó este miércoles 8 de octubre en un acto encabezado por funcionarios de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía.** El tramo licitado comprende los**corredores Oriental y de Conexión, que abarcan las rutas nacionales 12, 14, 135, A-015, 117 y 174 (Puente Rosario–Victoria),** con una extensión total de 741 kilómetros distribuidos entre las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes. Estas rutas forman parte de un eje estratégico para el transporte de carga y pasajeros en el Mercosur. --- **OTRAS NOTICIAS:** El 55% de la gente cree que hay corrupción en el Gobierno, según una encuesta de septiembre --- El vocero presidencial, Manuel Adorni, confirmó a través de la red X la recepción de siete ofertas, en tanto el ministro de Economía, Luis Caputo, destacó desde Estados Unidos la relevancia del proceso.**“Importante: se presentaron siete ofertas en la etapa uno de la concesión de rutas viales. El sector privado invertirá, hará obras y administrará con más eficiencia mejores rutas”**, expresó el ministro, en línea con la política de desregulación y apertura del mercado de infraestructura. En el Tramo Oriental (Rutas Nacionales 12 y 14) las empresas oferentes fueron Autovía Construcciones y Servicios S.A., Benito Roggio e Hijos S.A. y Panedile Argentina S.A.I.C.F. e I.. **Para el Tramo Conexión (Ruta Nacional 174, Puente Rosario–Victoria) se presentaron Autovía Construcciones y Servicios S.A., Obring S.A. y Coyserv S.A.,** todas bajo modalidad de concesión con peaje, según los términos de la licitación 504-0007-LPU25. --- **OTRAS NOTICIAS:** El Gobierno habilitó a una nueva empresa para operar servicios de rampa en los aeropuertos --- El esquema prevé contratos de 20 a 30 años de concesión, en los cuales las empresas asumirán la explotación y mantenimiento de las rutas, además de la ejecución de obras complementarias. **El Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE) respaldará la iniciativa con un plan de financiamiento de hasta 56.000 millones de pesos,** equivalente al 70% del monto contractual, bajo esquema UVA +2% y plazos de hasta seis años. Según el Ministerio de Economía, **esta etapa forma parte de un plan nacional de concesiones que abarca 9.154 kilómetros agrupados en 18 tramos, equivalentes al 20% de la red vial del país.**La iniciativa reemplazará el modelo estatal de Corredores Viales S.A., con el objetivo de reducir el gasto público y trasladar la gestión al sector privado bajo criterios de rentabilidad y eficiencia. --- **OTRAS NOTICIAS:** $Libra: Ordenaron analizar los teléfonos para saber si hubo mensajes entre Milei y los promotores --- **El BICE señaló que el fondeo proviene del superávit fiscal de los primeros meses del año, lo que permite sostener inversiones estratégicas** y ofrecer garantías financieras a las empresas adjudicatarias mediante un esquema fiduciario que reduce riesgos. El Gobierno anticipó que una vez adjudicados estos corredores, se avanzará en**la privatización del resto de los tramos actualmente bajo administración estatal, priorizando los que conectan puertos, fronteras y centros industriales.** Los funcionarios remarcaron que el modelo apunta a atraer capitales nacionales e internacionales, mejorar la conectividad y reactivar obras viales paralizadas desde años anteriores. Fuente: Infobae --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.