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title: "El mercado automotor cayó 17% en cuatro meses pero algunos modelos sorprendieron con ventas en alza"
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description: "Mientras el sector atraviesa una baja generalizada, tres vehículos se destacan por su crecimiento. Los SUV siguen ganando espacio pese al retroceso del consumo."
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  - "economía"
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  - "tasas de interés"
author_name: "REDACCIÓN"
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# El mercado automotor cayó 17% en cuatro meses pero algunos modelos sorprendieron con ventas en alza

![Autos](/download/multimedia.normal.997de8feb695c6ce.QXV0b3Nfbm9ybWFsLndlYnA=.webp)

*Autos*

**El mercado automotor vive un momento de fuertes contrastes.** Por un lado, los patentamientos de autos 0 km cayeron un **17% entre julio y octubre**, según cifras oficiales del sector. Pero en medio del retroceso general, **algunos modelos lograron crecer y marcar una tendencia inesperada:** los SUV medianos y compactos se consolidan como la categoría con mejor resistencia en un escenario de ventas debilitadas.

Los números reflejan una desaceleración visible. **En julio se habían registrado cerca de 62.800 unidades nuevas, mientras que en octubre la cifra apenas superó las 51.900.** Las causas son múltiples: la suba del dólar encareció los costos de importación y repuestos, el aumento de tasas encareció el crédito prendario y la incertidumbre electoral afectó la decisión de compra. Sin embargo, **la retracción no fue pareja en todos los segmentos.**

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Entre las siete principales terminales —Toyota, Volkswagen, Fiat, Renault, Ford, Chevrolet y Peugeot— las posiciones se mantuvieron estables, aunque con variaciones significativas en la cuota de mercado. **Toyota**, líder indiscutida durante años, redujo su participación del **17% al 15,6%**, mientras que **Ford creció del 8,2% al 10,3%**, impulsada por la buena recepción de su gama SUV. **Volkswagen**, en tanto, consolidó su presencia con nuevos lanzamientos y versiones locales.

En ese contexto, tres modelos lograron escapar de la tendencia negativa y cerrar octubre con resultados positivos. El primero fue el **Ford Territory**, que **multiplicó sus ventas y pasó del 1,3% al 3,5% del mercado nacional**. Fabricado en China, el SUV mediano de la marca del óvalo se posiciona como una alternativa intermedia entre el segmento familiar y el premium. Su diseño moderno, el confort interior y la relación precio-prestaciones lo convirtieron en una de las sorpresas del año.

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El segundo caso destacado es el **Volkswagen T-Roc (Tera)**, que con apenas unos meses en el país **subió del 1,9% al 2,7% de participación**. Se trata de un modelo que combina la estética de un hatchback con las proporciones de un SUV, con motores eficientes y conectividad avanzada. Desde la marca aseguran que su éxito inicial se debe a **“una propuesta moderna que responde a la demanda de conductores jóvenes que buscan confort sin renunciar al estilo”.**

El tercer vehículo con desempeño en alza es el **BAIC BJ30**, un SUV compacto de origen chino que **alcanzó el 1,6% del mercado en octubre**. En pocos meses, el modelo se metió entre las diez opciones más vendidas del segmento, gracias a su **precio competitivo, versiones híbridas y tracción 4×4.**La estrategia comercial del grupo asiático, con una red de concesionarios en expansión y financiamiento directo, le permitió captar a compradores que buscan tecnología y prestaciones sin los valores de las marcas tradicionales.

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Las tres marcas comparten un denominador común: **apostaron por vehículos de estética moderna, equipamiento tecnológico y buena eficiencia de consumo.** En un contexto de ingresos ajustados, esa combinación se volvió atractiva para un público que prioriza durabilidad y costo de mantenimiento.

De todos modos, el panorama general del sector continúa en alerta. Los concesionarios reconocen que **la demanda se enfrió notablemente y la financiación perdió peso en las operaciones.** Hoy, casi el 70% de las compras se realizan al contado, una proporción impensada hace cinco años. En muchos casos, las automotrices debieron extender bonificaciones o prorrogar planes de entrega para sostener el flujo de ventas.

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Los especialistas señalan que la recuperación del mercado dependerá de tres factores: **estabilidad cambiaria, baja gradual de tasas y una mayor previsibilidad económica.** Si esas condiciones se cumplen, el repunte podría verse recién hacia el segundo trimestre de 2026. Mientras tanto, el foco de las terminales está puesto en**mantener el ritmo productivo y en conservar la red de empleo industrial que genera el sector.**

En ese marco, el segmento de los SUV se consolida como el refugio de las automotrices. Con líneas modernas, mayor equipamiento y una percepción de seguridad más alta, **estos modelos concentran más del 40% de las ventas totales y marcan el pulso de la renovación del parque automotor argentino.**

Fuente: Infobae.

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