--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/106897/el-gobierno-concesiono-dos-tramos-estrategicos-del-corredor-vial-mercosur" title: "El Gobierno concesionó dos tramos estratégicos del corredor vial Mercosur" article_type: "Article" description: "Las nuevas adjudicaciones alcanzan 741 kilómetros claves para la salida de la producción nacional, con peajes como única fuente de financiamiento." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.b5d216884b4aa314.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2025-11-19T10:04:00-03:00" date_modified: "2025-11-19T10:13:14-03:00" tags: - "concesiones viales" - "economía" - "infraestructura vial" - "peajes" - "rutas nacionales" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/7/redaccion" category_name: "Actualidad" category_url: "https://lu17.com/categoria/2/actualidad" category_description: "Enterate de las últimas noticias de actualidad en LU17.com: información confiable, análisis y tendencias nacionales, internacionales, interés general y energía." --- # El Gobierno concesionó dos tramos estratégicos del corredor vial Mercosur ![El Gobierno concesionó dos tramos estratégicos del corredor vial Mercosur.](/download/multimedia.normal.b5d216884b4aa314.bm9ybWFsLndlYnA=.webp) *El Gobierno concesionó dos tramos estratégicos del corredor vial Mercosur.* El Gobierno nacional oficializó la concesión de dos segmentos centrales del corredor vial Mercosur, una red que sostiene la logística entre Argentina, Brasil y Uruguay. **La operación abarca 741 kilómetros divididos en los tramos Oriental y Conexión**, ambos considerados esenciales para el flujo comercial que atraviesa el litoral y se vincula con puertos, centros productivos y pasos fronterizos. La medida quedó formalizada mediante la Resolución 80/2025 de la Secretaría de Transporte, publicada este miércoles en el Boletín Oficial. El esquema elegido marca un cambio relevante en la política vial: **la financiación de las obras y el mantenimiento se realizará únicamente a través de peajes**, sin subsidios por parte del Estado. La decisión apunta a ordenar inversiones mediante un sistema autosustentado que, según el Ejecutivo, busca mejorar la infraestructura sin comprometer recursos presupuestarios. La cartera de Transporte sostuvo que las ofertas seleccionadas “**se ajustan plenamente a las condiciones de los pliegos y resultan económicamente las más convenientes para el interés público**”. --- **OTRAS NOTICIAS:** Trelew propone un recorte de cargos políticos para financiar alivios impositivos a comercios --- El tramo Oriental quedó a cargo de **Autovía Construcciones y Servicios S.A.**, empresa que administrará rutas nacionales de alto tránsito productivo. **La concesión incluye las rutas 12, 14, 135, A015 y 117**, que atraviesan Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes y que conforman uno de los corredores más utilizados para la salida de mercaderías hacia el norte y hacia los puentes internacionales. Su ubicación estratégica permite conectar áreas agrícolas, industriales y portuarias con mercados externos mediante un tránsito fluido y sostenido. Por su parte, el tramo Conexión fue adjudicado a un consorcio integrado por **Obring S.A., Rovial S.A., Edeca S.A., Pitón S.A. y Pietroboni S.A.**. **Este segmento comprende el Puente Rosario–Victoria (RN 174)**, punto neurálgico que vincula Santa Fe con Entre Ríos y que funciona como enlace directo entre corredores bioceánicos y terminales portuarias del Gran Rosario. La estructura es uno de los eslabones más sensibles del circuito logístico nacional, por su cercanía a centros productivos y nodos de exportación. --- **OTRAS NOTICIAS:** Redoblan los esfuerzos para contener el incendio en El Pedregoso --- La traza general del corredor Mercosur combina accesos a cuatro pasos fronterizos y un recorrido que abre posibilidades de integración para economías regionales. **Su rol como eje comercial sostiene flujos permanentes de transporte internacional**, lo que convierte a cada tramo en una pieza clave para planificar inversiones que mejoren la seguridad vial y reduzcan tiempos de traslado. El Ejecutivo anticipó que la Red Federal de Concesiones incrementará su alcance en etapas posteriores, con la incorporación de nuevos tramos hasta superar los **9.000 kilómetros**. Esa ampliación buscará sumar corredores que conecten regiones productivas con rutas internacionales y que permitan modernizar sectores que requieren mantenimiento sostenido. La estrategia apunta a consolidar un sistema de administración vial que integre inversión privada y supervisión estatal en cada modificación de la infraestructura. Fuente: NA. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.