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title: "Flybondi anunció una compra millonaria: 35 aviones 0 km y un salto del 230% en su flota"
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description: "La low cost informó un acuerdo por US$1.700 millones para sumar Airbus A220-300 y Boeing 737 MAX 10 desde 2027. COC Global Enterprise encabeza la inversión."
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date_published: "2025-12-07T08:12:00-03:00"
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tags:
  - "aviones"
  - "Flybondi"
author_name: "Sergio Bustos"
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category_name: "Actualidad"
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# Flybondi anunció una compra millonaria: 35 aviones 0 km y un salto del 230% en su flota

![Flybondi](/download/multimedia.normal.a01c1bd40d42dd87.Rmx5Ym9uZGlfbm9ybWFsLndlYnA=.webp)

*Flybondi anunció más aviones.*

**Flybondi anunció un acuerdo para incorporar 35 aeronaves nuevas por US$1.700 millones** y planteó una expansión que cambia su escala operativa en la región. Según informó la compañía, el plan incluye aviones de Airbus y Boeing, con un cronograma de entregas que comenzaría en 2027 y se extendería hasta 2030. La inversión la lidera COC Global Enterprise como principal capital de la aerolínea.

El paquete informado se divide en dos bloques. Por un lado,**Flybondi espera sumar 15 Airbus A220-300 con opción a otros cinco.**Por el otro, proyecta incorporar 10 Boeing 737 MAX 10 con opción a cinco adicionales, en un esquema pensado para aumentar oferta de asientos y abrir rutas con más alcance.

La empresa explicó que, con este movimiento, **podría crecer un 230% en cantidad de aeronaves en los próximos cuatro años.** Hoy opera con una flota de 15 aviones entre Boeing 737-800 y un Airbus A320 bajo modalidad ACMI, y concentra una porción relevante del mercado doméstico, además de participación regional.

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**Los Airbus A220-300, con capacidad aproximada para 160 pasajeros, tendrían primeras entregas en 2027** y finalización en 2029. Flybondi remarcó un dato que busca posicionarla: sería el primer operador en Latinoamérica de ese modelo.

En el caso de**los Boeing 737 MAX 10, el anuncio los ubica como aeronaves de mayor capacidad**, con entregas también desde 2027 y un cronograma que se completaría hacia 2030. La idea es combinar equipos para rutas domésticas con alta demanda y, a la vez, sostener expansión internacional.

La compañía presentó el plan como un salto estratégico para crecer en Argentina y abrir más juego en América latina y el Caribe, con aviones de última generación y mayor eficiencia. En el detalle, Flybondi enumeró objetivos directos: **más asientos, más destinos, más flexibilidad operativa, mejores prestaciones al pasajero y una baja en consumo de combustible con menor huella de carbono.**

Desde COC Global Enterprise, Leonardo Scatturice lo enmarcó como un punto de inflexión. “Hoy damos un paso histórico para Flybondi”, dijo, y agregó: **“Invertir es creer, y hoy creemos más que nunca en el futuro”.**

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El CEO de Flybondi, Mauricio Sana, también puso el foco en el perfil de la expansión y el respaldo financiero:**“Esta decisión es un paso natural en nuestra visión de construir la red aérea más democrática y eficiente de la región”**. Y sumó: “Flybondi llegó para cambiar la forma de volar en Argentina y ahora, estamos listos para llevar este modelo al resto de los países de América latina”.

Con el acuerdo ya anunciado, el punto a seguir será cómo se traduce en rutas, frecuencias y bases operativas cuando arranque el cronograma de entregas. Por volumen, inversión y horizonte regional, **Flybondi intenta pasar de una low cost de mercado doméstico a un jugador con presencia más amplia** y una flota completamente renovada en pocos años.

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