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  - "Gerardo Merino"
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# Merino supervisó la pavimentación de López y Planes y la primera etapa finalizará antes de fin de año

![pavimento de López y Planes](/download/multimedia.normal.822f2af6dd567583.bm9ybWFsLndlYnA=.webp)

*pavimento de López y Planes*

El intendente de Trelew, Gerardo Merino, recorrió este miércoles el frente de obra de la pavimentación de López y Planes, entre Musters y Marconi, un proyecto que también incluye la reparación de losas entre Marconi y Pellegrini. En el marco del programa de nuevas cuadras,**la intervención se posiciona como una de las inversiones viales más relevantes de los últimos quince años** y pone en marcha una etapa sostenida de infraestructura urbana.

Durante la visita, Merino dialogó con representantes de la firma LAL S.A. y celebró el ritmo constante de ejecución. **“La primera etapa, que incluye las cuadras nuevas y el tramo reparado entre Pellegrini y Marconi, se habilitará antes de fin de año”,** afirmó, al remarcar que los trabajos requieren una inversión aproximada de 740 millones de pesos financiados exclusivamente con fondos municipales y el aporte de los contribuyentes.

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El proyecto prevé la reconstrucción de losas deterioradas y la colocación de**nuevos paños de hormigón H-21, lo que permitirá mejorar la durabilidad**y la calidad del pavimento. La obra beneficiará la movilidad de los barrios San José y Los Sauces y optimizará el funcionamiento del transporte público, al reforzar una traza de alta circulación.

Merino recordó que estas son las primeras cuadras nuevas de su gestión y que la ciudad venía de largos períodos sin obras de magnitud. **“Hoy se cumplen dos años de nuestra gestión. El año pasado empezamos recuperando zonas totalmente destruidas, como Capitán Murga. Dijimos que este año comenzaríamos con asfalto nuevo, y hoy mostramos estas primeras cuadras hechas desde cero”**, expresó, al destacar el cambio de ritmo en la planificación urbana.

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El intendente explicó que el proyecto incorpora medidas de seguridad vial como la construcción de badenes para ordenar la velocidad. También sostuvo que se redujo la distancia entre juntas —de 100 a 50 metros— para evitar futuros levantamientos del hormigón. **“Estamos haciendo la obra de manera transparente, con controles y acompañando desde lo técnico a la empresa”**, aseguró, al detallar los criterios de supervisión.

En relación con los plazos, reiteró que las primeras cuatro cuadras nuevas y el sector reparado entre Pellegrini y Marconi quedarán habilitados antes de fin de año. El resto de la traza podría finalizarse entre febrero y marzo, aunque la empresa estima avanzar antes, en caso de mantenerse el ritmo actual.

Por su parte, el secretario de Planificación y Desarrollo Urbano, Julián Montes, explicó que la obra avanza en dos frentes: la reparación del pavimento existente entre Marconi y Pellegrini y la ejecución de 6.500 metros cuadrados de pavimento nuevo entre Musters y Marconi. **“En breve se habilitará el tramo que va desde Musters hasta Edison”**, indicó, al señalar que la empresa trabaja por encima del cronograma previsto.

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Montes detalló que el hormigón suele requerir veintidós días de fraguado, aunque las probetas muestran resultados favorables. Una vez hormigonada la bocacalle de Edison, **el tramo entre Musters y Edison podría habilitarse en un plazo de diez a quince días**, lo que permitirá sostener la continuidad del proyecto hasta su finalización total.

Con esta intervención, el Municipio de Trelew consolida una**etapa de inversión pública destinada a modernizar la red vial**, mejorar la seguridad, agilizar la circulación y acompañar el crecimiento urbano de manera ordenada. El avance permitirá integrar sectores claves de la ciudad y fortalecer la infraestructura necesaria para su desarrollo futuro.

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