--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/112823/cambio-en-el-reglamento-del-turismo-carretera-genera-debate-sobre-canapino" title: "Cambio en el reglamento del Turismo Carretera genera debate sobre Canapino" article_type: "Article" description: "Turismo Carretera ajusta lastres tras dominio de Canapino. La ACTC modificó el reglamento para equilibrar la competencia tras temporada del campeón." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.a801134706cdd7aa.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-01-06T10:00:00-03:00" date_modified: "2026-01-06T03:03:11-03:00" tags: - "ACTC" - "Agustín Canapino" - "campeonato" - "Chevrolet Camaro" - "TC" - "TC Pista" - "turismo" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/10/redaccion" category_name: "Deporte" category_url: "https://lu17.com/categoria/17/deporte" category_description: "Lee la pasión del deporte en LU17.com: noticias de fútbol, automovilismo, básquet y más. Todo el deporte argentino e internacional al instante." --- # Cambio en el reglamento del Turismo Carretera genera debate sobre Canapino ![La ACTC modificó el reglamento para equilibrar la competencia](/download/multimedia.normal.a801134706cdd7aa.bm9ybWFsLndlYnA=.webp) *La ACTC modificó el reglamento para equilibrar la competencia.* **El Turismo Carretera anunció cambios importantes en el sistema de lastres de cara a la temporada 2026.** La medida apunta a equilibrar los rendimientos tras el dominio de Agustín Canapino. Su Chevrolet Camaro le permitió al arrecifeño ganar su quinto título con amplia ventaja. **Ahora, los ganadores de la etapa regular sumarán kilos adicionales de manera progresiva.**Un primer triunfo en las primeras 10 carreras agregará 25 kilos. El segundo éxito supondrá 10 más y un tercero, 5, hasta un tope de 40 kilos. **Los ajustes también se aplicarán durante la Copa de Oro, que define al campeón.** Todos los vencedores arrancarán con 25 kilos “de base”. En caso de ganar nuevamente, podrán sumar 10 adicionales, con un límite de 40 kilos. --- **OTRAS NOTICIAS:** Bronca en el Dakar por duras críticas de un piloto a su escudería --- **La medida busca evitar que un piloto domine con tanta claridad como Canapino en 2025.**Ese año, venció en 6 de las 14 fechas, incluidas 4 consecutivas. Su ventaja le permitió definir el título antes de la última carrera en La Plata. **Con los nuevos lastres, el panorama para el pentacampeón hubiese sido muy distinto.** Las tres últimas fechas las habría afrontado con los 40 kilos adicionales. Ese escenario representa una considerable desventaja técnica frente a sus rivales. **La ACTC busca así generar más emoción en la definición de la Copa de Oro.** Las modificaciones persiguen que ningún piloto pueda consolidar un dominio absoluto. Se espera que el campeonato 2026 sea más parejo. **Los cambios también se aplicarán al TC Pista, categoría de ascenso del Turismo Carretera.**Los mismos criterios de kilos extra regirán para los ganadores. Esto permitirá que el desarrollo de las competencias sea más competitivo. --- **OTRAS NOTICIAS:** La angustia de Luciano Benavides en el Dakar tras una etapa al límite --- **Agustín Canapino reaccionó públicamente a la medida y aceptó el desafío.**Reconoció que los ajustes complicarán la planificación de cada carrera. Sin embargo, aseguró que seguirá buscando el mejor rendimiento de su Camaro #86. **Los equipos deberán adaptar estrategias y planificaciones para la temporada.** El cálculo de lastres será un factor clave en la gestión de neumáticos y combustible. Los ingenieros trabajarán para minimizar el impacto de los kilos extra. **La expectativa es que los cambios fomenten carreras más reñidas y definiciones abiertas hasta la última fecha.** La ACTC apuesta a que la competencia sea más entretenida para los fanáticos. El 2026 promete tensión y rivalidad en cada circuito. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.