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title: "El Gobierno ajustó subsidios al transporte para favorecer colectivos a GNC y eléctricos"
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description: "La nueva metodología reconoce costos operativos de energías alternativas y rige para líneas nacionales del área metropolitana de Buenos Aires."
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date_published: "2026-01-22T09:19:00-03:00"
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tags:
  - "AMBA"
  - "costos operativos"
  - "GNC"
  - "movilidad sustentable"
  - "subsidios"
  - "tarifas"
  - "transporte público"
author_name: "REDACCIÓN"
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category_name: "Actualidad"
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# El Gobierno ajustó subsidios al transporte para favorecer colectivos a GNC y eléctricos

![Colectivos](/download/multimedia.normal.a740a58a654bd8af.bm9ybWFsLndlYnA=.webp)

*Colectivos*

El Gobierno nacional dispuso **un cambio en el esquema de subsidios al transporte público automotor** con el objetivo de **favorecer a las empresas que incorporen tecnologías limpias**. La decisión introduce un criterio diferencial que reconoce **costos operativos específicos** de unidades propulsadas por **Gas Natural Comprimido (GNC)** y **energía eléctrica**, en contraste con el sistema previo que no distinguía entre tipos de motorización.

La medida quedó formalizada mediante la **Secretaría de Transporte** a través de la **Resolución 6/2026**, publicada en el **Boletín Oficial**. El texto aprueba **nuevos procedimientos de cálculo** para la distribución de compensaciones tarifarias y define **una metodología de tarifas teóricas de referencia**, alineada con el desempeño y consumo de las unidades no convencionales.

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El nuevo marco apunta a **corregir una limitación del esquema anterior**, que trataba por igual a flotas con distintas tecnologías y, en consecuencia, **dificultaba el impulso de opciones menos contaminantes**. Con la actualización, las operadoras que adopten GNC o electricidad **accederán a un diferencial económico** que busca ordenar incentivos y acompañar decisiones de inversión orientadas a una movilidad más sustentable.

En términos técnicos, la normativa **actualiza la estructura de costos** para incorporar **rendimientos y consumos** de vehículos con energías alternativas junto a los de **gasoil**. Para la determinación de esos parámetros, la autoridad nacional tomó **como base transitoria** los precios y rendimientos ya utilizados por la **Ciudad Autónoma de Buenos Aires**, lo que permite una referencia inmediata mientras se consolida el nuevo esquema.

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El alcance de la resolución comprende a **las líneas urbanas y suburbanas de jurisdicción nacional** que operan en la **Región Metropolitana de Buenos Aires**. Además, la Secretaría de Transporte dispuso que **los nuevos criterios se apliquen de manera retroactiva** a las liquidaciones correspondientes **desde noviembre de 2025** y a los meses siguientes, una definición que impacta en la planificación financiera de las empresas alcanzadas.

Con este ajuste, el Estado **introduce señales económicas diferenciadas** dentro del sistema de compensaciones, alineando el reconocimiento de costos con el tipo de tecnología utilizada y **reordenando el flujo de subsidios** para acompañar la incorporación de flotas con menor impacto ambiental en el transporte público.

Fuente: NA.

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