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date_published: "2026-02-02T21:22:00-03:00"
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tags:
  - "Autos 0 km"
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  - "FEBRERO"
  - "inflación"
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author_name: "REDACCIÓN"
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# Febrero llegó con subas mínimas y marcas que congelan los precios de los autos 0 km

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*Venta autos*

Las automotrices arrancaron el mes con aumentos muy moderados e incluso listas sin cambios, en un mercado condicionado por el dólar quieto y una demanda que perdió fuerza.

El mercado automotor argentino inició febrero con una señal poco habitual en años recientes. Lejos de ajustes bruscos, las listas de precios de los **autos 0 km** muestran subas muy contenidas y, en varios casos, directamente ningún aumento. La estrategia apunta a sostener el volumen en un mes que históricamente presenta una baja estacional.

Durante enero se patentaron cerca de **65.000 unidades**, una cifra elevada pero que quedó **un 5% por debajo** de las proyecciones iniciales. Ese resultado encendió alertas en las terminales, que ahora buscan evitar que febrero profundice la caída. El objetivo común es no descender más de un **7%** y mantenerse por encima de los **60.000 patentamientos**.

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El contexto macro también influye en las decisiones. Los precios de los vehículos nuevos siguen **por debajo de la inflación**, más atados a un **dólar oficial estable** que a los costos internos. Esa combinación dejó poco margen para trasladar aumentos sin afectar una demanda que se mostró más cautelosa hacia el cierre de enero.

En ese escenario, **Stellantis** fue el primer grupo en publicar sus listas. **Citroën, Fiat y Peugeot** aplicaron ajustes promedio **inferiores al 0,5%**, con varios modelos directamente sin cambios. En Citroën, por ejemplo, el aumento general fue del **0,4%**, mientras que líneas completas como **Jumpy y Jumper** quedaron congeladas.

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Fiat mostró una política uniforme, con una suba promedio del **0,5%** en toda su gama. Incluso el **Fiat 600 Hybrid**, importado desde Europa, mantuvo su precio en **USD 34.500**. En Peugeot, el promedio fue aún menor, del **0,36%**, debido al peso de modelos importados en dólares que no se actualizaron.

El caso de **Jeep-Ram** refuerza la tendencia. La mayoría de sus modelos, cotizados en dólares, **no modificaron valores**, con la excepción de algunas versiones nacionales de Ram que ajustaron **0,8%**. El dólar quieto volvió a ser un ancla clave.

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**Ford** también optó por una política prudente, con un aumento promedio del **0,9%**. Modelos como **Territory, Bronco y Bronco Sport** no tuvieron cambios, mientras que la **Ranger** mostró subas acotadas, con algunas excepciones puntuales dentro de la gama.

En contraste, **Toyota** aplicó incrementos algo más elevados, sobre todo en los modelos importados desde Brasil. **Yaris** subió **3%**, **Corolla Sedán** entre **2,6% y 3,2%**, y **Corolla Cross** hasta **1,9%**. Los vehículos nacionales, como **Hilux y SW4**, tuvieron ajustes más moderados.

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La automotriz que rompió el esquema fue **General Motors**. Chevrolet decidió **no aumentar ningún precio en febrero**, apostando a ganar volumen y sostener participación de mercado. La decisión impacta de lleno en el promedio general del sector.

Otras marcas también optaron por congelar valores. **Honda Argentina** mantuvo sin cambios toda su gama y presentó el precio del nuevo **WR-V**, que se lanzó a **$41.190.000**. En el extremo opuesto, **Prestige Auto** aplicó subas promedio del **3,4%**, con algunas excepciones.

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Todavía restan definiciones de marcas clave como **Renault, Volkswagen y Nissan**. El mercado sigue con atención la decisión de Renault, que en enero sorprendió con **bajas de hasta el 4%** en algunos modelos. Lo que hagan estas terminales terminará de definir el tono del mes.

Por ahora, febrero confirma un cambio de clima en el sector. Menos aumentos, más cautela y una fuerte dependencia del dólar y la demanda. Las automotrices ajustan fino en un mercado que ya no convalida subas automáticas.

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### **Frase objetivo**

Precios autos 0 km

### **Meta descripción**

### **Etiquetas**

,, ,, , , Citroën, Fiat, Peugeot, Ford, Toyota, Chevrolet, Honda, Stellantis

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