--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/117137/una-pelea-por-el-podio-y-mas-credito-el-2026-mueve-el-tablero-del-mercado-de-cam" title: "Una pelea por el podio y más crédito: el 2026 mueve el tablero del mercado de camiones" article_type: "Article" description: "El sector anticipa 2026 con lanzamientos y competencia entre marcas. En enero lideraron Mercedes Benz, Iveco y Scania, con números que muestran recuperación." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.9ebb6306dc94fbea.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-02-12T09:23:00-03:00" date_modified: "2026-02-12T09:35:08-03:00" tags: - "Acara" - "camiones" - "créditos" - "economía" - "mercado automotor" - "Mercedes Benz" - "transporte" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/10/redaccion" category_name: "Actualidad" category_url: "https://lu17.com/categoria/2/actualidad" category_description: "Enterate de las últimas noticias de actualidad en LU17.com: información confiable, análisis y tendencias nacionales, internacionales, interés general y energía." --- # Una pelea por el podio y más crédito: el 2026 mueve el tablero del mercado de camiones ![Camiones. Foto Freepik](/download/multimedia.normal.9ebb6306dc94fbea.bm9ybWFsLndlYnA=.webp) *Camiones. Foto Freepik* ***El sector anticipa 2026 con lanzamientos y competencia entre marcas. En enero lideraron Mercedes Benz, Iveco y Scania, con números que muestran recuperación y foco financiero.*** El mercado de **camiones** entra en 2026 con una certeza compartida entre las terminales: la competencia se vuelve más intensa y el podio ya no se siente asegurado para nadie. La expectativa de **nuevos lanzamientos** empuja a las marcas a ajustar estrategia comercial y oferta de producto. En ese contexto, enero dejó una foto inicial que sirve como termómetro, pero no como sentencia. Según los datos difundidos por **ACARA**, el arranque del año mostró a **Mercedes Benz** en el primer lugar, seguida por **Iveco** y **Scania**. Detrás aparecieron **Volvo** y **Volkswagen**, completando el lote que se mueve en la parte alta. Esa distribución alimenta una disputa que, por volumen y presencia, obliga a mirar más de cerca qué factores deciden la compra. --- **OTRAS NOTICIAS:** Dos votos y una sesión larga ponen a prueba los acuerdos del Gobierno en Diputados --- Más allá del ranking, varias compañías sostienen que el comportamiento del mercado acompaña una **recuperación sostenida de la actividad**, un dato que se leyó como favorable para el Gobierno. La dinámica del transporte y de la industria suele reflejar rápido los cambios en el nivel de movimiento económico, y por eso el sector mira esas cifras como señal de tendencia. La idea de recuperación aparece, entonces, como telón de fondo del escenario 2026. Dentro de esa competencia, algunas marcas remarcaron crecimientos que exceden el rubro camiones y se apoyan en una oferta más amplia. En el caso de **Scania**, se señaló un avance significativo en camiones, buses, motores, vehículos usados y servicios, un combo que refuerza su posicionamiento en el mercado argentino. Ese enfoque no se limita al producto, sino a un paquete que busca sostener fidelidad y continuidad de flota. --- **OTRAS NOTICIAS:** Cerúndolo pasó de paseo a susto y el Argentina Open ya dejó afuera al campeón --- En números, la marca registró un salto fuerte en el segmento de **camiones 0 km**. Alcanzó un volumen de **3.131 unidades**, con un crecimiento del **250%** frente al año anterior, un dato que marca el ritmo de la pelea por participación. Ese volumen se vuelve más relevante porque impacta en el mapa general del mercado, no solo en un nicho. El detalle de dónde se concentra esa mejora también habla de estrategia. Scania llegó a una participación del **28%** en el segmento de camiones de **más de 300 CV**, una franja asociada a vehículos de alta potencia. Esa cifra la ubica como uno de los referentes en ese tipo de unidades, donde las decisiones de compra suelen considerar desempeño, costos y exigencias operativas. --- **OTRAS NOTICIAS:** El cobre argentino tiene proyectos millonarios, pero sigue atado a rutas y reglas --- La evolución no se recortó al transporte de cargas, porque el negocio de **buses** también mostró una variación marcada. La marca informó **461 unidades** comercializadas, con un crecimiento del **121%** respecto de 2024, lo que confirma un movimiento más amplio dentro de los comerciales pesados. Ese desempeño suma volumen y presencia en un segmento que también demanda servicios y disponibilidad. El segmento de **motores** también se movió, aunque con otra escala. Registró un crecimiento del **14%**, hasta llegar a **160 unidades**, según el mismo reporte sectorial. En conjunto, los números muestran que el mercado no se explica solo por la venta de chasis o cabinas, sino por un ecosistema que incluye equipamiento, recambio y soluciones asociadas. --- **OTRAS NOTICIAS:** Entre incendios, minería y pueblos que se vacían: una mirada incómoda sobre el futuro de Chubut --- En paralelo, hay un factor que atraviesa a toda la cadena y que aparece como condición para sostener ventas: el acceso al **crédito**. Las empresas lo remarcan como un punto reclamado por todos los actores vinculados a los comerciales pesados, desde el transportista hasta los proveedores. En un mercado competitivo, la financiación no acompaña: define. En ese terreno, **Scania Credit Argentina** cerró 2025 con un desempeño que la marca calificó como récord. Informó una penetración promedio cercana al **35%**, con niveles del **31%** en camiones 0 km y buses, y casi el **50%** en vehículos usados. Esos porcentajes muestran que la discusión del 2026 no se limita a quién vende más, sino a quién logra sostener operaciones con herramientas financieras en un mercado que se anticipa parejo. Fuente: NA. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.