--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/118980/despues-de-20-anos-habilitan-la-rotonda-que-cambia-el-acceso-a-madryn" title: "Después de 20 años, habilitan la rotonda que cambia el acceso a Madryn" article_type: "NewsArticle" description: "La nueva traza completa la doble trocha Puerto Madryn-Trelew y, según datos oficiales, los siniestros ya bajaron un 75% en el sector intervenido." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.bf2f33aabbd59ba5.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-02-28T16:23:00-03:00" date_modified: "2026-02-28T16:37:48-03:00" tags: - "Doble Trocha" - "Puerto Madryn" - "Trelew" - "Vialidad" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/10/redaccion" category_name: "Chubut" category_url: "https://lu17.com/categoria/14/chubut" category_description: "Las noticias más importantes de Chubut en LU17.com: actualidad provincial, política, economía y sociedad con información confiable y actualizada al instante." --- # Después de 20 años, habilitan la rotonda que cambia el acceso a Madryn La nueva traza completa la doble trocha con Trelew y, según datos oficiales, los siniestros ya bajaron un 75% en el sector intervenido. ![El tramo central había sido finalizado en octubre de 2025.](/download/multimedia.normal.bf2f33aabbd59ba5.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *El tramo central había sido finalizado en octubre de 2025.* Puerto Madryn suma un cambio visible en uno de sus ingresos más transitados. **La habilitación de la Rotonda de Acceso Norte marca el cierre de una obra que estuvo paralizada durante más de dos décadas** y que completa la intervención sobre la doble trocha que conecta la ciudad con Trelew. El tramo central había sido finalizado en octubre de 2025 y ahora se incorpora esta pieza clave para ordenar la circulación. El acto de inauguración contó con la presencia del gobernador **Ignacio Torres**, junto al intendente **Gustavo Sastre**, el secretario de Infraestructura, Energía y Planificación, **Hernán Tórtola**, y el presidente de la Administración de Vialidad Provincial, **Federico Drescher**. La recorrida incluyó la nueva traza y los trabajos complementarios ejecutados en el sector. Durante la actividad, Torres vinculó la obra con una deuda pendiente en materia de infraestructura vial. Señaló que se trató de “**el compromiso que asumimos con una ruta que no solo le costó la vida a muchísimos chubutenses, sino que también reflejó más de 20 años de inacción y desidia**”. La referencia apunta a un corredor que durante años acumuló cuestionamientos por demoras y siniestros. **OTRAS NOTICIAS** Un golpe en la cabeza puede dejar huellas en el cerebro décadas después --- El mandatario también afirmó que el tramo de la Ruta Nacional N°3 “**pasó de ser un paradigma de la corrupción a convertirse en un símbolo de lo que podemos hacer cuando las obras se empiezan y se terminan, administrando con responsabilidad el esfuerzo de los contribuyentes**”. En ese marco, la rotonda aparece como la pieza final de una intervención más amplia. ![Torres vinculó la obra con una deuda pendiente en materia de infraestructura vial.](/download/multimedia.normal.be6ddd866d802e1a.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *Torres vinculó la obra con una deuda pendiente en materia de infraestructura vial.* Desde la habilitación del tramo central de la doble trocha, los datos oficiales indican una reducción del 75% en los siniestros viales en el sector. **La baja en los accidentes se convirtió en el principal indicador de impacto de la obra**, especialmente en un corredor que concentra un alto flujo diario entre Madryn y Trelew. Torres destacó además que la nueva rotonda “**es un paso más para garantizar la seguridad de miles de vecinos que transitan a diario este corredor estratégico, mejorando el ingreso a una de las principales ciudades de la provincia**”. El acceso norte es uno de los puntos neurálgicos para el movimiento turístico, productivo y residencial de la zona. **OTRAS NOTICIAS** Más familias dejan colegios privados y buscan lugar en la escuela pública --- En cuanto a las características técnicas, el proyecto incluyó la ejecución de 25.000 metros cuadrados de carpeta asfáltica de seis centímetros con asfalto modificado. También se colocaron barandas metálicas, señalización horizontal y vertical, y se realizaron trabajos de banquinas y movimiento de suelo. Las tareas estuvieron a cargo de la empresa Semisa Infraestructura S.A., con supervisión de la Secretaría de Infraestructura, Energía y Planificación y de la Administración de Vialidad Provincial. La intervención completa la segunda etapa de un plan que buscó reactivar una obra detenida durante años. El corredor entre Puerto Madryn y Trelew es uno de los más importantes del noreste chubutense. Con la rotonda ya habilitada, el tránsito cuenta con una nueva configuración que apunta a ordenar el ingreso y egreso de vehículos en un punto que históricamente registró alta circulación. El cierre de esta etapa deja atrás más de 20 años de paralizaciones y discusiones en torno a la doble trocha. Ahora, el desafío pasa por sostener los estándares de mantenimiento y consolidar la mejora en seguridad vial que, según los datos oficiales, ya comenzó a reflejarse en las estadísticas. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.