--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/119525/colapinto-ya-esta-en-melbourne-correra-con-otra-espalda-y-una-pregunta-que-cambi" title: "Colapinto ya está en Melbourne: correrá con otra espalda y una pregunta que cambia todo" article_type: "NewsArticle" description: "La F1 inicia la temporada 2026 en Melbourne. El argentino llega con buenas sensaciones tras la pretemporada y busca dejar atrás un 2025 sin puntos." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.8c62b3afc11c0a0a.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-03-05T08:50:00-03:00" date_modified: "2026-03-05T08:57:17-03:00" tags: - "Alpine" - "clasificación" - "Fórmula 1" - "Franco Colapinto" - "GP de Australia" - "Lando Norris" - "Max Verstappen" - "McLaren" - "Melbourne" - "prácticas libres" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/10/redaccion" category_name: "Deporte" category_url: "https://lu17.com/categoria/17/deporte" category_description: "Lee la pasión del deporte en LU17.com: noticias de fútbol, automovilismo, básquet y más. Todo el deporte argentino e internacional al instante." --- # Colapinto ya está en Melbourne: correrá con otra espalda y una pregunta que cambia todo *La F1 arranca en Australia y el argentino vuelve a escena con un Alpine distinto, después de un 2025 sin puntos. El reglamento nuevo mete ruido desde el primer entrenamiento.* ![Franco Colapinto](/download/multimedia.normal.8c62b3afc11c0a0a.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *Franco Colapinto* El arranque del año no siempre cuenta la verdad completa, pero sí deja señales que después cuesta borrar. En Melbourne, la Fórmula 1 vuelve a encenderse con un contexto raro incluso para la categoría: una temporada atravesada por “una enorme cantidad de modificaciones en el reglamento”, según el anticipo de la previa. Ese combo de cambios y expectativas abre una ventana para sorpresas, y también para lecturas rápidas sobre quién entendió antes el nuevo tablero. En ese escenario aparece Franco Colapinto, esta vez con Alpine, y con una mochila distinta a la del año pasado. El argentino encara el Gran Premio de Australia con “muy buenas sensaciones” después de una pretemporada que, de acuerdo a lo informado, le sumó resultados y rodaje. La pregunta que se instala desde el jueves no es solo dónde queda en la tabla, sino si el salto de confianza también se traduce en rendimiento real. --- **OTRAS NOTICIAS:** Salud lanzó una campaña para aumentar la donación voluntaria y habitual de sangre --- El contraste con 2025 empuja el interés. La temporada anterior lo castigó con “el peor coche de la parrilla” y lo dejó entre los dos pilotos que no sumaron puntos, junto con el australiano Jack Doohan. Esa estadística, seca y pesada, explica por qué el primer fin de semana de 2026 se mira como una oportunidad para cambiar el relato. Los datos de la pretemporada alimentan esa ilusión sin vender humo. Colapinto consiguió buenos resultados en tests privados en Barcelona y en los ensayos de Bahréin durante febrero, y además acumuló “gran cantidad de vueltas” con el Alpine A526. En un deporte donde el ritmo también se construye con kilómetros, ese volumen puede marcar diferencia cuando el semáforo todavía no se apagó, pero ya se compite. --- **OTRAS NOTICIAS:** El rastro de un “legítimo usuario” llevó a un arsenal que iba camino a Rosario --- Australia suma un componente especial porque no perdona errores de adaptación. El circuito de Albert Park, en Melbourne, figura entre los más valorados del calendario y obliga a precisión sostenida. Tiene 16 curvas, tres zonas de DRS y una extensión de 5,278 kilómetros, con un trazado que mezcla velocidad y zonas donde el auto se mueve más de la cuenta. El fin de semana arranca con agenda intensa para los pilotos, también por la diferencia horaria con Argentina. La actividad inicia este jueves a las 22:30 con la primera práctica libre, y la segunda llega de madrugada, a las 2 del viernes, con poco margen para ajustar. Ese ritmo deja a los equipos en modo quirúrgico: cada tanda vale, sobre todo en un año de reglamento movido. --- **OTRAS NOTICIAS:** Cómo se “abarataban” millas: las maniobras que le costó un millón de dólares a Aerolíneas Argentinas --- En paralelo, la presencia argentina no se agota en la F1. Nicolás Varrone aparece anotado para correr en Fórmula 2 y Mattia Colnaghi en Fórmula 3, lo que arma un fin de semana con varias ventanas de interés para el público local. El detalle no es menor: el mismo GP puede ofrecer diferentes lecturas sobre el semillero y los escalones hacia la máxima categoría. Arriba, en la pelea grande, la previa trae nombres que cambian el clima del paddock. El campeón vigente es “el británico Lando Norris (McLaren)”, pero el listado de posibles contendientes suena amplio: Oscar Piastri, Max Verstappen y los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton. Si los cambios reglamentarios abren el juego, la primera foto del año puede desacomodar jerarquías que parecían fijas. --- **OTRAS NOTICIAS:** El legado que dejó la pesca y el nuevo entusiasmo que empieza a aparecer en la Patagonia --- Para Colapinto, el objetivo inmediato pasa por algo más básico que una promesa: validar lo que dejó la pretemporada cuando el reloj y el tráfico del circuito aprietan de verdad. En un debut de temporada, la consistencia importa tanto como un golpe de efecto, y cada salida a pista suma información para el equipo. La ilusión se sostiene en datos, pero el jueves por la noche empieza el examen. Los horarios completan el mapa del fin de semana para seguirlo desde Argentina. La práctica libre 1 se corre el jueves de 22:30 a 23:30 y la práctica libre 2, el viernes de 2 a 3. Después llegan la práctica libre 3 (viernes de 22:30 a 23:30), la clasificación (sábado de 2 a 3) y la carrera (domingo de 1 a 2), con una madrugada larga para los que esperan ver la primera señal fuerte del año. Fuente: NA. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.