--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/120504/colapinto-gano-posiciones-en-la-largada-resistio-en-el-peloton-y-cerro-14-la-spr" title: "Colapinto ganó posiciones en la largada, resistió en el pelotón y cerró 12° la Sprint en China" article_type: "NewsArticle" description: "El piloto argentino avanzó desde el 16° lugar en las primeras vueltas y sostuvo parte de lo ganado en una carrera dominada por George Russell." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.a7ac53d4e9c0d515.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-03-14T07:30:00-03:00" date_modified: "2026-03-14T06:47:57-03:00" tags: - "Fórmula 1" - "Franco Colapinto" - "George Russell" - "Gran Premio de China" - "Kimi Antonelli" - "Lando Norris" - "Lewis Hamilton" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/10/redaccion" category_name: "Deporte" category_url: "https://lu17.com/categoria/17/deporte" category_description: "Lee la pasión del deporte en LU17.com: noticias de fútbol, automovilismo, básquet y más. Todo el deporte argentino e internacional al instante." --- # Colapinto ganó posiciones en la largada, resistió en el pelotón y cerró 12° la Sprint en China **La carrera Sprint del Gran Premio de China dejó movimiento desde el inicio y un avance interesante para Franco Colapinto.**El piloto argentino largó desde el 16° lugar en el circuito de Circuito Internacional de Shanghái y terminó 12°, luego de un comienzo muy sólido que lo metió rápidamente en la pelea del pelotón medio. La prueba se disputó a 19 vueltas y formó parte de la primera Sprint de la temporada de Fórmula 1. ![El piloto argentino avanzó desde el 16° lugar en las primeras vueltas del circuito de Shanghái.](/download/multimedia.normal.a7ac53d4e9c0d515.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *El piloto argentino avanzó desde el 16° lugar en las primeras vueltas del circuito de Shanghái.* **El triunfo quedó en manos de George Russell, quien volvió a imponerse en lo que va del año y confirmó el buen rendimiento del equipo Mercedes-AMG Petronas Formula One Team****.** El británico partió desde la pole y administró la carrera en un formato corto donde cada maniobra resulta determinante para sumar puntos. --- **OTRAS NOTICIAS:** Lanús pegó en su única clara y dejó a Estudiantes con las manos vacías en La Plata --- **Para Colapinto la carrera comenzó con buenas señales.**Tras haber clasificado en la octava fila, el piloto de Alpine F1 Team reaccionó rápido en el momento de la largada y avanzó varios puestos en la primera vuelta. El caos habitual del pelotón en los primeros metros le permitió encontrar espacios y ubicarse momentáneamente en el 12° lugar. **Ese arranque generó expectativa sobre lo que podía sostener en el resto de la Sprint.**Sin embargo, el ritmo del grupo medio se volvió cada vez más intenso con el paso de las vueltas. En ese contexto, algunos rivales comenzaron a recuperar terreno y el argentino perdió parte de las posiciones que había ganado al inicio. **A pesar de esa presión constante, Colapinto logró mantenerse dentro del lote que peleaba en mitad de****tabla.** La carrera exigió precisión en cada maniobra porque los márgenes eran mínimos y cualquier error podía significar perder varios lugares en pocos metros. Finalmente, el piloto argentino cruzó la bandera a cuadros en el 14° puesto, dos posiciones por delante de su lugar de partida. **La carrera tuvo además un momento de tensión en las primeras vueltas.**Kimi Antonelli recibió una penalización de diez segundos tras un bloqueo que terminó en contacto con Arvid Lindblad. El incidente alteró el desarrollo de su competencia y generó cambios dentro del grupo que peleaba por los puntos. --- **OTRAS NOTICIAS:** El rugby del valle vuelve a la cancha con Puerto Madryn-Patoruzú y un duelo en Gaiman --- **Mientras tanto, en la zona alta del clasificador la disputa se mantuvo abierta durante gran parte de la****Sprint.** Pilotos como Lewis Hamilton, Lando Norris y Charles Leclerc se mantuvieron cerca en la lucha por los puestos que reparten unidades en este formato. **El cierre tuvo otro episodio que obligó a neutralizar la carrera.**A falta de siete vueltas, el Audi de Nico Hülkenberg quedó detenido en la pista y los comisarios decidieron el ingreso del Safety Car para retirar el vehículo. Esa intervención cambió la dinámica del final porque varios pilotos aprovecharon para cambiar neumáticos. **Con el relanzamiento se disputaron las últimas tres vueltas, aunque las posiciones principales prácticamente no variaron.**Russell mantuvo el control de la prueba y aseguró una nueva victoria, mientras Colapinto cerró una Sprint en la que mostró un arranque competitivo y terminó recuperando terreno respecto de su lugar inicial en la grilla. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.