--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/121200/advierten-que-la-flota-pesquera-marplatense-corre-riesgo-de-paralisis" title: "Advierten que la flota pesquera marplatense corre riesgo de parálisis" article_type: "NewsArticle" description: "Flota pesquera de Mar del Plata enfrenta riesgo de parálisis por aumento del combustible y la falta de respuestas oficiales, con impacto en empleo y actividad." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.8bb8c6625854bdd0.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-03-20T14:49:00-03:00" date_modified: "2026-03-20T14:49:41-03:00" tags: - "flota" - "gasoil" - "industria pesquera" - "Mar del Plata" - "pesca" - "trabajadores" - "YPF" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/7/redaccion" category_name: "Actualidad" category_url: "https://lu17.com/categoria/2/actualidad" category_description: "Enterate de las últimas noticias de actualidad en LU17.com: información confiable, análisis y tendencias nacionales, internacionales, interés general y energía." --- # Advierten que la flota pesquera marplatense corre riesgo de parálisis *El aumento del gasoil y la falta de respuestas oficiales ponen contra las cuerdas a la flota pesquera marplatense, con riesgo concreto de que los barcos dejen de salir.* ![flota pesquera marplatense](/download/multimedia.normal.8bb8c6625854bdd0.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *flota pesquera marplatense* La actividad pesquera en **Mar del Plata** atraviesa uno de sus momentos más delicados, con señales que ya no se limitan a una crisis puntual. Desde el sector advierten que la combinación de costos en alza y falta de definiciones oficiales empuja a la flota hacia un escenario de parálisis que podría impactar en toda la economía local. La preocupación se consolidó en las últimas horas, cuando la **Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera y Fresquera (AEPCYF)** declaró el estado de alerta máxima. La entidad sostiene que la situación dejó de ser transitoria y que el deterioro responde a un problema estructural que se arrastra y se profundiza. El punto más sensible pasa por el precio del combustible, un insumo central para la actividad. El incremento del gasoil, que acumula un **86% desde diciembre de 2023**, modificó por completo la ecuación económica de los armadores, que ven cómo los costos crecen sin una mejora equivalente en los ingresos. --- **OTRAS NOTICIAS:** La OMS cruzó al Gobierno y advirtió qué puede pasar si Argentina se va --- La comparación histórica grafica con claridad el cambio. Mientras que en 2010 la venta de un kilo de corvina permitía adquirir casi un litro y medio de combustible, hoy esa misma operación apenas alcanza para comprar **0,98 litros**, lo que refleja la pérdida de poder de compra del sector. Este desfasaje no solo afecta la rentabilidad de las embarcaciones. También condiciona decisiones operativas diarias, como la salida a pescar, que en muchos casos empieza a dejar de ser viable ante el aumento sostenido de los costos. El impacto, sin embargo, no se limita al mar. La cadena productiva que rodea a la pesca también empieza a sentir las consecuencias, con efectos sobre **tripulantes, plantas procesadoras, servicios portuarios y actividades logísticas**vinculadas al movimiento del puerto. Desde el sector advierten que cada barco que queda amarrado genera un efecto inmediato en tierra. Menos actividad implica menos empleo y una caída en el flujo económico que sostiene a cientos de familias que dependen directa o indirectamente de la pesca. --- **OTRAS NOTICIAS:** Más de 100 chicos siguen desaparecidos y advierten que el número real es mayor --- A este escenario se suma otro factor que genera malestar: el sistema de abastecimiento de combustible en el puerto. Actualmente, la empresa **Zona Común S.A.** concentra la provisión, lo que según denuncian limita la competencia y condiciona los precios. Tras reuniones sin avances, el sector considera que esta situación reduce las alternativas disponibles y deja a la flota con escaso margen de negociación en un contexto ya complejo. En paralelo, crecen los cuestionamientos hacia el Gobierno nacional por la falta de respuestas. Desde la asociación remarcaron que **“No responder también es una forma de decisión política”**, en una señal de creciente tensión con las autoridades. Frente a este panorama, el reclamo apunta a medidas concretas que permitan sostener la actividad. Entre los pedidos, se destaca la necesidad de condiciones diferenciales en el precio del combustible y una reunión urgente con **YPF** para destrabar la situación. **La advertencia final es directa y sin rodeos**. Si no aparecen soluciones en el corto plazo, la flota podría comenzar a detenerse de manera progresiva, con consecuencias que exceden al sector y alcanzan a toda la economía del puerto. El riesgo ya no se plantea como una hipótesis lejana. Desde el propio sector lo sintetizan con crudeza: **“La flota no puede esperar más”**. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.