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date_published: "2026-03-31T18:19:00-03:00"
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  - "Medio Oriente"
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author_name: "REDACCIÓN"
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# El mapa oculto del petróleo: rutas clave con alto riesgo global

**Rutas marítimas clave concentran el tránsito de crudo y cualquier interrupción impacta en costos, suministro y economía global.**

![Rutas del petroleo](/download/multimedia.normal.b9cf745bb4d321b3.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*Rutas del petroleo*

El precio del petróleo puede cambiar en cuestión de horas si un paso marítimo se bloquea. Eso fue lo que ocurrió recientemente cuando el **Estrecho de Ormuz** quedó fuera de circulación y dejó en evidencia la dependencia global de unos pocos puntos estratégicos.

Ese tipo de lugares son conocidos como **“cuellos de botella”** o puntos de estrangulamiento. Se trata de rutas por donde pasa gran parte del petróleo del mundo y donde cualquier interrupción puede afectar el abastecimiento y encarecer la energía.

El caso de Ormuz es el más sensible en la actualidad. Por ese paso circula cerca de una quinta parte del petróleo y gas global, con un flujo que llegó a los **20 millones de barriles diarios**, lo que lo convierte en uno de los puntos más críticos del planeta.

![Fuente EIA.](/download/multimedia.normal.a4c622a5134a0eec.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*Fuente EIA.*

**El impacto de su bloqueo no se limita a la región**. La interrupción de esa ruta genera consecuencias inmediatas en mercados internacionales, afectando tanto a países productores como consumidores.

Pero no es el único punto vulnerable. El **Estrecho de Malaca**, entre el océano Índico y el Pacífico, concentra uno de los mayores volúmenes de tránsito energético, con más de **23 millones de barriles diarios**, siendo el principal corredor en Asia.

Otro eje clave se encuentra en el Mar Rojo. El **Canal de Suez** y el estrecho de **Bab el-Mandeb** permiten conectar Asia con Europa sin rodear África, aunque su seguridad se vio comprometida en los últimos años por ataques a embarcaciones.

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En Europa, el flujo también se reorganizó en los últimos años. El **Estrecho danés** ganó protagonismo tras las sanciones al petróleo ruso, con un tránsito cercano a los **5 millones de barriles diarios** provenientes de otros países productores.

Más al sur, el **Canal de Panamá** sigue siendo un punto clave para el comercio energético entre océanos, mientras que el **Cabo de Buena Esperanza** funciona como alternativa cuando otras rutas se vuelven inseguras o quedan bloqueadas.

El sistema global de transporte de petróleo depende de estos corredores. La concentración del flujo en pocos puntos genera eficiencia logística, pero también una fuerte vulnerabilidad ante conflictos o interrupciones.

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**La consecuencia es directa: retrasos en la entrega, aumento de costos y subas en el precio del crudo que terminan impactando en la economía global.**

**El escenario actual muestra que la energía no depende solo de la producción,** sino también de la circulación. Y en ese mapa, unos pocos pasos marítimos tienen la capacidad de alterar el equilibrio del mercado en cuestión de días.

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