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tags:
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  - "Mar del Plata"
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# Buques extranjeros volvieron a rodear la milla 200 y la Armada desplegó otro operativo en el Atlántico Sur

Aviones de vigilancia, patrulleros y buzos tácticos participaron de una nueva misión sobre la flota pesquera internacional que opera frente al mar argentino.

![La campaña incluyó patrullaje naval, sobrevuelos de exploración y tareas de identificación sobre embarcaciones extranjeras.](/download/multimedia.normal.8ef0827451182d2e.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*La campaña incluyó patrullaje naval, sobrevuelos de exploración y tareas de identificación sobre embarcaciones extranjeras.*

Las luces de decenas de barcos pesqueros volvieron a concentrarse frente al límite de la Zona Económica Exclusiva Argentina durante la primera quincena de mayo y la Armada respondió con un nuevo operativo de vigilancia en el Atlántico Sur. La campaña incluyó patrullaje naval, sobrevuelos de exploración y tareas de identificación sobre embarcaciones extranjeras que operan cerca de la milla 200, uno de los sectores marítimos más sensibles para el control pesquero argentino.

La operación llevó el nombre de **Mare Nostrum XI** y se desarrolló con el despliegue del patrullero oceánico **ARA Contralmirante Cordero (P-54)**, que zarpó desde la Base Naval Mar del Plata el pasado 3 de mayo. La misión quedó bajo control operacional del Comando Conjunto Marítimo, dependiente del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, dentro de un esquema orientado a sostener presencia permanente sobre áreas de interés estratégico.

El movimiento de las flotas internacionales volvió a concentrarse especialmente sobre los buques poteros dedicados a la captura de calamar y sobre embarcaciones arrastreras vinculadas a la pesca de merluza. También se siguió de cerca la actividad de barcos tanque, buques factoría y reeders frigoríficos, piezas fundamentales para sostener durante semanas a las flotas extranjeras lejos de la costa. Ese entramado logístico permite que cientos de embarcaciones continúen operando en alta mar sin necesidad de ingresar a puertos cercanos.

El patrullero argentino funcionó como núcleo de las tareas de superficie y operó junto a personal especializado de la **Agrupación Buzos Tácticos (APBT)**. A bordo se integró una dotación de Visita, Registro y Captura, conocida como VRC, preparada para realizar inspecciones sobre embarcaciones sospechadas de incumplir la normativa vigente. La presencia de esos equipos apunta a escenarios de abordaje complejos, con maniobras sobre mar abierto y condiciones meteorológicas adversas.

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La cobertura aérea volvió a ocupar un rol central dentro del operativo. La Armada desplegó aeronaves **P-3C Orion** de la Escuadrilla Aeronaval de Exploración desde la Base Aeronaval Trelew y también utilizó aviones **B-200** pertenecientes a la Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima, con asiento en Punta Indio. Los vuelos permitieron ampliar el radio de observación y registrar movimientos sobre extensiones marítimas imposibles de cubrir únicamente desde superficie.

Las tareas aéreas también sirvieron para obtener imágenes fotográficas, identificar artes de pesca y seguir patrones de comportamiento de las flotas internacionales que operan en la zona adyacente a la milla 201. Esa información alimenta las bases de datos tácticas empleadas por el Comando Conjunto Marítimo para analizar recorridos, permanencia y movimientos de embarcaciones extranjeras cerca del límite marítimo argentino.

Dentro de la Armada sostienen que este tipo de despliegues busca consolidar procedimientos de identificación y eventual intervención frente a posibles infracciones. La operación formó parte de un ciclo de alta intensidad orientado a sostener vigilancia continua en sectores considerados sensibles del Atlántico Sur. El esquema combina presencia naval, exploración aérea y personal entrenado para actuar sobre situaciones de riesgo lejos de la costa.

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La campaña terminó pocas semanas después de la finalización de **Mare Nostrum X**, desarrollada hasta el 17 de abril. Aquella edición tuvo como protagonista al patrullero oceánico **ARA Piedrabuena (P-52)** y también integró vuelos de vigilancia con aeronaves P-3C Orion. Con esas misiones consecutivas, las Fuerzas Armadas consolidaron un sistema combinado de medios aeronavales y de superficie sobre el borde de la Zona Económica Exclusiva.

La continuidad de estos operativos coincide además con el período de mayor actividad de la flota potera internacional sobre el Atlántico Sur. La concentración de embarcaciones cerca de la milla 200 obliga a mantener vigilancia permanente sobre un área marítima extensa donde conviven intereses pesqueros, control soberano y tareas de monitoreo que requieren presencia sostenida durante varias semanas.

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