--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/128921/autorizaron-la-ruta-aerea-a-general-pico-cuando-el-ultimo-avion-ya-estaba-por-de" title: "Autorizaron la ruta aérea a General Pico cuando el último avión ya estaba por despegar" article_type: "NewsArticle" description: "El Gobierno nacional habilitó oficialmente la conexión aérea un día antes de que American Jet abandonara la ciudad por la falta de pasajeros." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.90976e2412f00062.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-05-22T07:40:00-03:00" date_modified: "2026-05-22T07:53:54-03:00" tags: - "cielos abiertos" - "General Pico" - "La Pampa" - "rutas aéreas" author_name: "Sergio Bustos" author_url: "https://lu17.com/usuario/9/sergio-bustos" category_name: "Actualidad" category_url: "https://lu17.com/categoria/2/actualidad" category_description: "Enterate de las últimas noticias de actualidad en LU17.com: información confiable, análisis y tendencias nacionales, internacionales, interés general y energía." --- # Autorizaron la ruta aérea a General Pico cuando el último avión ya estaba por despegar La conexión aérea entre Buenos Aires y General Pico terminó envuelta en una situación tan insólita como simbólica. Mientras el Gobierno nacional anunciaba oficialmente la autorización de la ruta como parte de su política de “Cielos Abiertos”,**la empresa encargada del servicio ya había decidido levantar la operación por falta de pasajeros.** ![american jet pampa](/download/multimedia.normal.90976e2412f00062.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *American Jet no tenía pasajeros.* La resolución oficial apareció publicada este miércoles en el Boletín Oficial mediante la Disposición 7/2026 de la Secretaría de Transporte. Allí **se autorizó formalmente a American Jet a explotar servicios regulares de pasajeros y carga entre Buenos Aires y General Pico**, una medida que desde Nación presentaron como parte del fortalecimiento de la conectividad regional. Pero el anuncio llegó tarde. Apenas un día después de esa publicación, **la compañía concretó el último vuelo hacia la ciudad pampeana y cerró una operación que apenas logró sostenerse durante siete meses**. El contraste entre el discurso oficial y la realidad comercial terminó exponiendo las dificultades que enfrenta el interior para mantener rutas aéreas con baja demanda. --- **OTRAS NOTICIAS** Alpine quedó al límite con los repuestos ahora Franco Colapinto deberá evitar errores en Canadá --- El servicio había regresado en octubre pasado con cuatro frecuencias semanales y expectativas de crecimiento. Sin embargo, **la cantidad de pasajeros nunca alcanzó niveles suficientes para sostener la estructura operativa.**Con el correr de los meses, la empresa comenzó a reducir frecuencias hasta finalmente decidir la suspensión definitiva. El gerente comercial de American Jet, Juan Maravilla, confirmó días atrás la situación y explicó que la operación dejó de ser viable desde el punto de vista económico. **“Efectivamente, se termina el período de vuelos exploratorios y se suspenden los vuelos”,** afirmó en declaraciones periodísticas. El dato más contundente apareció al momento de explicar la baja ocupación de los aviones. **“Se estaban transportando 2 pasajeros por vuelo y eso hace inviable la operación”**, detalló el directivo, dejando en evidencia el problema central que terminó frustrando la continuidad de la conexión aérea. --- **OTRAS NOTICIAS** La Patagonia ya no tiene garantizado el descuento del gas y temen boletas impagables --- El último servicio operado por la empresa **despegó este jueves desde el aeropuerto de San Fernando a las seis de la mañana, aterrizó en General Pico a las 7:25** y luego emprendió el regreso casi de inmediato. Así terminó una experiencia que había despertado expectativas en distintos sectores productivos y comerciales de la región. Mientras tanto, **la compañía analiza alternativas para mantenerse dentro de La Pampa mediante una reconfiguración de la ruta.** La posibilidad que estudian apunta a incorporar una escala en Santa Rosa para intentar captar mayor volumen de pasajeros y mejorar la sustentabilidad económica del servicio. **“Vamos a estudiar la posibilidad de iniciar una operación con una escala en Santa Rosa, para evaluar si esa escala le puede dar tráfico a la ruta. Cuando tengamos los datos concretos, lo informaremos”,** adelantó Maravilla sobre el posible nuevo esquema operativo. --- **OTRAS NOTICIAS** Copa Argentina: Independiente busca aire en Rosario frente a un Unión golpeado por la eliminación --- **La caída de la conexión vuelve a dejar a General Pico dependiendo exclusivamente del transporte terrestre**para vincularse con Buenos Aires. También vuelve a abrir el debate sobre las dificultades que enfrentan las ciudades intermedias para sostener vuelos comerciales en un contexto económico complejo y con baja demanda sostenida. El caso expuso además una fuerte diferencia entre los tiempos administrativos y la dinámica real del mercado aerocomercial. **Mientras el Estado formalizaba la autorización de la ruta, la empresa ya estaba retirándose de la ciudad por la imposibilidad de cubrir costos operativos mínimos.** --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.