--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/129338/la-camara-pesquera-desmintio-los-datos-de-crecimiento-que-celebra-el-gobierno-na" title: "La Cámara Pesquera desmintió los datos de crecimiento que celebra el Gobierno Nacional" article_type: "NewsArticle" description: "En diálogo con #LA17, el titular de Capip aclaró que el crecimiento del 30% es un error de diagnóstico y denunció sobrecostos en los fletes." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.91ab5bf4dd90070f.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-05-26T11:26:00-03:00" date_modified: "2026-05-26T11:31:25-03:00" tags: - "Agustín de la Fuente" - "calamar" - "CAPIP" - "costos logísticos" - "gobierno nacional" - "Puerto Madryn" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/10/redaccion" category_name: "Chubut" category_url: "https://lu17.com/categoria/14/chubut" category_description: "Las noticias más importantes de Chubut en LU17.com: actualidad provincial, política, economía y sociedad con información confiable y actualizada al instante." --- # La Cámara Pesquera desmintió los datos de crecimiento que celebra el Gobierno Nacional En un diálogo exclusivo con #LA17, el presidente de la Capip aclaró que las estadísticas oficiales están distorsionadas por el calamar y denunció asimetrías de costos brutales en los fletes internos. ![pesca](/download/multimedia.normal.91ab5bf4dd90070f.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *Pesca* Las mediciones macroeconómicas difundidas por el poder central generaron un inmediato rechazo en el **entramado industrial de la Patagonia**debido a su falta de correlación con la rentabilidad real de las empresas. Las autoridades federales presentaron informes de gestión que muestran una supuesta expansión de la actividad extractiva en el mar argentino durante los últimos meses. Sin embargo, los administradores de las plantas de procesamiento advierten que los números oficiales responden a fenómenos estacionales aislados que no corrigen la crisis de costos de las terminales operativas. El titular de la **Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (Capip)** analizó el error de diagnóstico político de la Casa Rosada en una entrevista concedida al programa **"El Quinto Poder"** por **#LA17**. En diálogo directo con nuestra emisora, el dirigente empresarial explicó el trasfondo técnico de las planillas estatales que celebraban una suba cercana al **30% del sector pesquero**. **"Ahí uno ve que hay primero un poco de desconocimiento porque tiene que ver con las descargas que se dieron puntualmente con una especie que tiene una vida muy corta, que es el calamar"**, diferenció. --- **OTRAS NOTICIAS:** Usaron combustible para prender la parrilla y terminaron en el hospital --- La abundancia transitoria de un recurso marino específico alteró los índices de captura globales sin generar un impacto genuino en la generación de valor o en la **contratación de mano de obra en las plantas pesqueras** de Chubut. El sector empresarial aclaró que las descargas extraordinarias de moluscos constituyen una excelente variable biológica pero que resultan insuficientes para sostener la estructura financiera de las industrias radicadas en tierra. Las firmas fabriles continúan lidiando con un atraso de costos que los anuncios de prensa oficiales intentan invisibilizar de forma sistemática. La encrucijada de las firmas patagónicas se agrava por el costo desproporcionado que demanda el traslado terrestre de las mercancías hacia las terminales de exportación del área metropolitana. **Los empresarios denuncian una asimetría logística interna insostenible** donde los fletes de corta distancia dentro del territorio nacional superan los valores de los fletes marítimos transatlánticos. Esta distorsión de las tarifas de transporte descoloca a los productores locales frente a las ofertas de complejos pesqueros radicados en otros continentes. --- **OTRAS NOTICIAS:** El volcán chileno que encendió alertas cerca de Neuquén y preocupa por la ceniza --- La problemática del transporte de carga reproduce un esquema de centralismo geográfico que penaliza de forma crónica a las economías regionales del sur del país. **Agustín de la Fuente** coincidió con los reclamos históricos de los grandes establecimientos fabriles de la zona y recordó las charlas respecto al costo de mover la producción desde el playón de las plantas hasta los buques de ultramar. El dirigente remarcó en **#LA17** que las tarifas de los camiones locales transforman cualquier operación en un proceso comercial inviable. Las trabas aduaneras y las regulaciones de carga que concentran las operaciones de exportación en los puertos de Buenos Aires encarecen el producto terminado de manera artificial antes de su salida al exterior. El titular de Capip fue categórico al describir las dificultades de conectividad que restan competitividad a las plantas procesadoras de la Patagonia. **"Cuando a veces tenemos que sacar toda nuestra logística para exportar mejor por Buenos Aires, cuando ese costo es altísimo... el flete es más caro de un puerto muy cercano a una planta de lo que significa una logística de Europa"**, sentenció. --- **OTRAS NOTICIAS:** VMOS ya pasó la mitad de obra y acelera la salida del petróleo de Vaca Muerta al mundo --- La acumulación de sobrecostos logísticos impacta de forma directa en las posibilidades de negociación de las empresas locales en los centros de compra internacionales. **La devaluación de las ventajas comparativas naturales de la fauna marina argentina** se produce en los mostradores logísticos, mucho antes de que la mercadería compita por calidad en los mercados de destino. Las compañías de la región advierten que no existen márgenes financieros para absorber las subas de las tarifas de estiba o transporte que pretenden imponer las corporaciones de servicios de la zona. La inviabilidad del esquema de costos fijos actual se traduce en una**pérdida progresiva de presencia en los centros de distribución**y cadenas de supermercados del exterior. Los industriales de la pesca explicaron que los consumidores globales optan por sustituir los productos patagónicos por alternativas de menor costo de origen asiático o europeo. El encarecimiento del producto terminado por factores ajenos a la actividad extractiva pura termina marginando a las plantas locales de los circuitos de comercialización más rentables del mundo. --- **OTRAS NOTICIAS:** Una encuesta favorece a Milei porque --- La conducción de la cámara pesquera concluyó que la continuidad de las operaciones fabriles dependerá de la capacidad de adecuar los valores internos a la capacidad real de absorción del mercado internacional. De la Fuente advirtió en los micrófonos de **#LA17** que las pretensiones de aumentos desmedidos en la cadena logística pueden provocar el cierre definitivo de las líneas de fresco. El dirigente empresarial enfatizó que **"cuando decimos que no podemos pagar ciertos valores de Estiva porque hoy no lo soporta el producto terminado, porque no podemos competir con otro producto que llega mejor a la góndola, el jefe que decide esto termina siendo el consumidor"**. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.