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title: "El Ejército argentino mira a los Black Hawk para renovar helicópteros de más de 50 años"
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  - "Malvinas"
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# El Ejército argentino mira a los Black Hawk para renovar helicópteros de más de 50 años

*La Aviación de Ejército evalúa incorporar unidades usadas desde Estados Unidos para reemplazar gradualmente a los UH-1H y Huey II.*

![El reemplazo de helicópteros antiguos busca fortalecer las capacidades de transporte y despliegue militar del Ejército argentino (Wikimedia Commons)](/download/multimedia.normal.9d1fdc5498cac5f1.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*El reemplazo de helicópteros antiguos busca fortalecer las capacidades de transporte y despliegue militar del Ejército argentino (Wikimedia Commons)*

El **Ejército Argentino** analiza una renovación clave para su capacidad de transporte y despliegue aéreo. La **Aviación de Ejército** evalúa incorporar helicópteros **UH-60 Black Hawk** usados, provenientes de Estados Unidos, en un primer lote de entre dos y cuatro unidades. La operación apunta a iniciar un reemplazo gradual de aeronaves con más de cinco décadas de servicio.

La propuesta se enmarca en conversaciones bilaterales de defensa entre la Argentina y **Estados Unidos**. El tema volvió a tomar impulso después de reuniones oficiales realizadas en marzo, cuando el ministro **Luis Petri** viajó a ese país. La agenda también incluye otros sistemas militares, como los vehículos blindados **8x8 Stryker**.

El objetivo central es modernizar una flota que hoy depende en gran medida de los **UH-1H** y **Huey II**. Esos helicópteros sostienen buena parte de las operaciones de ala rotatoria del Ejército y cumplen tareas de transporte, apoyo, despliegue y asistencia en emergencias. Sin embargo, el paso del tiempo volvió cada vez más urgente una actualización.

El analista **Andrei Serbin Pont** explicó que los UH-1H y Huey II son **“la columna vertebral de la aviación del ejército”** y estimó que hay unas 40 unidades en servicio. Aunque existieron programas de modernización para extender su vida útil, advirtió que los modelos ya **“bordean la obsolescencia”**.

La necesidad no solo responde a criterios militares. Estos helicópteros también resultan importantes en operaciones de apoyo humanitario, evacuaciones y asistencia en zonas afectadas por emergencias. Serbin Pont remarcó que **“son los primeros en llegar, son los primeros que pueden rescatar evacuados”**, aunque su rendimiento depende de factores como clima, altura, carga y distancia.

La alternativa que se analiza ahora son los **UH-60L Black Hawk** dados de baja por Estados Unidos. Se trata de una versión analógica que entró en servicio en los años 90 y no corresponde a las variantes más modernas. Aun así, para el Ejército significaría un salto operativo importante frente a los sistemas actuales.

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El plan histórico contemplaba adquirir unos 20 helicópteros UH-60 nuevos, pero el costo de una compra de esa escala quedó fuera del alcance inmediato. Serbin Pont señaló que una flota nueva implicaría **“cientos de millones de dólares”**. Por eso, el enfoque actual prioriza una incorporación inicial acotada, con unidades usadas transferidas a bajo costo o incluso de manera gratuita.

La idea sería comenzar con pocos aparatos para integrar el sistema, entrenar tripulaciones, adaptar mantenimiento y evaluar su funcionamiento dentro de la estructura local. Luego, con el paso del tiempo, se podría avanzar en una ampliación progresiva de la flota a medida que se retiren los helicópteros más antiguos.

Las conversaciones también incluyen la posibilidad de recuperar capacidades de helicópteros pesados mediante los **CH-47 Chinook**. Argentina operó este tipo de aeronaves en el pasado y dos unidades participaron en la Guerra de Malvinas. Una fue destruida y la otra quedó inmovilizada durante el conflicto.

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Los Chinook cumplen un rol distinto al de los Black Hawk, porque permiten transportar más personal y cargas de mayor volumen, tanto internas como externas. Según Serbin Pont, el interés alcanza al Ejército y a la **Fuerza Aérea**, por lo que se analiza una eventual compra conjunta. Una hipótesis mencionada contempla cuatro unidades: dos para cada fuerza.

El acceso a Chinook nuevos presenta dificultades por los tiempos de producción y entrega. Por eso, también se estudia la alternativa de incorporar unidades que otros países den de baja y luego modernizarlas. La intención sería cubrir una capacidad pesada que la Argentina perdió desde Malvinas y que sigue siendo considerada estratégica.

La eventual llegada de **Black Hawk y Chinook**usados marcaría una transición para la aviación militar argentina. No resolvería de inmediato todas las necesidades, pero permitiría empezar a reemplazar una flota envejecida y recuperar margen operativo. El desafío será concretar la transferencia, asegurar mantenimiento, formar personal y sostener una modernización gradual en un escenario presupuestario limitado.

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