--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/130383/un-buque-noruego-ya-trabaja-frente-a-rio-negro-para-montar-la-salida-del-petrole" title: "Un buque noruego ya trabaja frente a Río Negro para montar la salida del petróleo de Vaca Muerta" article_type: "NewsArticle" description: "El Skandi Hera comenzó una compleja operación submarina en Punta Colorada. Durante más de ocho meses instalará la infraestructura que permitirá exportar crudo" main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.99b816e01a7cc156.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-06-04T09:38:00-03:00" date_modified: "2026-06-04T09:47:33-03:00" tags: - "Alberto Weretilneck" - "Punta Colorada" - "Vaca Muerta" - "VMOS" author_name: "Sergio Bustos" author_url: "https://lu17.com/usuario/9/sergio-bustos" category_name: "Actualidad" category_url: "https://lu17.com/categoria/2/actualidad" category_description: "Enterate de las últimas noticias de actualidad en LU17.com: información confiable, análisis y tendencias nacionales, internacionales, interés general y energía." --- # Un buque noruego ya trabaja frente a Río Negro para montar la salida del petróleo de Vaca Muerta Las aguas frente a Sierra Grande comenzaron a mostrar uno de los movimientos más importantes vinculados al futuro energético de la región. **El arribo del buque especializado Skandi Hera marcó el inicio de una etapa clave para el proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS)**, que busca transformar a la costa atlántica rionegrina en una puerta de salida para el petróleo argentino hacia los mercados internacionales. ![buque skandi](/download/multimedia.normal.99b816e01a7cc156.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *El **Skandi Hera**.* La embarcación, de bandera noruega y operada por la firma DOF Group ASA, **inició las tareas de instalación del sistema de anclaje y fondeo que sostendrá las dos monoboyas** previstas para la terminal marítima de Punta Colorada. Se trata de estructuras fundamentales para permitir la carga de crudo en altamar y conectar la producción neuquina con los buques exportadores. El operativo demandará cerca de 250 días de trabajo continuo y moviliza a más de 120 especialistas. **La complejidad de las maniobras requiere equipamiento de alta precisión** para ejecutar trabajos submarinos en una zona donde se asentará una de las infraestructuras energéticas más importantes proyectadas para la Patagonia. --- **OTRAS NOTICIAS** Colapinto busca meter a Alpine en los puntos con una clasificación milimétrica en Mónaco --- Las primeras tareas incluyeron el traslado y posicionamiento de seis anclas de alta capacidad de agarre, conocidas técnicamente como High Holding Power. **Cada una de ellas pesa alrededor de 42 toneladas** y deberá garantizar la estabilidad de las futuras instalaciones en condiciones operativas permanentes. Junto con las anclas también se desplegarán cadenas de fondeo de grandes dimensiones. **Cada tramo posee una longitud cercana a los 400 metros y un peso promedio de 72 toneladas**, componentes que forman parte del sistema que mantendrá fijas las monoboyas frente a la costa rionegrina. La logística comenzó antes de la llegada del buque al Golfo San Matías. **Los elementos fueron cargados por YPF en Puerto Quequén** y posteriormente trasladados hacia Punta Colorada para dar inicio a la campaña marítima. Según informó la compañía, en aproximadamente dos semanas se desarrollará una segunda etapa con materiales de similares características. --- **OTRAS NOTICIAS** Flybondi suma otro frente judicial: ahora una empresa reclama más de $122 millones y pide embargos --- Más allá de la obra marítima, **el proyecto VMOS aparece como una de las principales apuestas de infraestructura energética de la provincia.** El objetivo es crear un corredor de exportación que vincule directamente la producción de hidrocarburos no convencionales de Vaca Muerta con los mercados internacionales a través de la costa atlántica. Desde el Gobierno de Río Negro sostienen que el emprendimiento tendrá impacto sobre la actividad económica regional. **La expectativa oficial apunta a una mayor participación de empresas locales en la provisión de bienes y servicios,** además de nuevas oportunidades laborales vinculadas a la construcción, operación y mantenimiento de la terminal. El gobernador Alberto Weretilneck destacó que estas tareas forman parte de una estrategia destinada a **posicionar a la Región Atlántica como un centro logístico para la energía argentina.**En ese esquema, Punta Colorada ocupa un lugar central por sus condiciones operativas y por la infraestructura proyectada para acompañar el crecimiento de la producción petrolera. Mientras las maniobras avanzan mar adentro, la obra comienza a tomar forma en uno de los puntos más estratégicos de la costa rionegrina. **El despliegue del Skandi Hera representa el primer paso visible de una infraestructura que busca convertir a Río Negro**en una pieza fundamental dentro del mapa exportador de Vaca Muerta. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.