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title: "Ocho camiones nuevos y antenas satalitales para rastrear máquinas viales"
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description: "El Gobierno del Chubut abrió ofertas para sumar ocho camiones viales y antenas satelitales que permitirán seguir maquinaria vial con GPS en zonas alejadas."
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date_published: "2026-06-16T11:55:00-03:00"
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tags:
  - "Chubut"
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author_name: "REDACCIÓN"
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# Ocho camiones nuevos y antenas satalitales para rastrear máquinas viales

**Vialidad Provincial abrió ofertas para renovar parte de la flota pesada y controlar equipos que trabajan en zonas remotas del territorio chubutense.**

![Nuevos camiones y control satelital para Vialidad](/download/multimedia.normal.85fa415ecb1ba7a5.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*Nuevos camiones y control satelital para Vialidad*

La maquinaria vial que trabaja lejos de los centros urbanos tendrá una supervisión distinta si prospera la compra de conectividad satelital. La Administración de Vialidad Provincial abrió ofertas para incorporar **antenas, soportes e insumos** que permitan seguir de manera remota el funcionamiento de equipos con GPS instalados en lugares de baja o nula señal.

La decisión aparece ligada a una segunda compra de mayor volumen económico: la incorporación de **ocho camiones** para reforzar la flota pesada del organismo. La combinación de vehículos nuevos y control satelital marca una necesidad operativa concreta en Chubut, donde las distancias, el clima y la geografía condicionan cada tarea sobre rutas y caminos.

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Diego Lapenna:

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El acto público se realizó en la sede central de Vialidad Provincial, en Rawson. Allí se abrieron los sobres de dos licitaciones que apuntan a mejorar la capacidad de respuesta del organismo. Una apunta a la flota física, con camiones para tareas viales; la otra busca mejorar el seguimiento de maquinaria distribuida en **zonas inhóspitas del territorio**.

La Licitación Pública N° 16-AVP-2026 contempla la compra de seis camiones con caja volcadora y dos camiones tipo tractor. El presupuesto oficial supera los **mil millones de pesos**, con una inversión prevista para ampliar la disponibilidad de vehículos pesados en un organismo que cubre una red extensa y dispersa.

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Siete empresas se presentaron para esa compulsa, aunque solo cuatro cotizaron todos los ítems. Entre las ofertas completas, **Alum Truck S.A.** presentó una propuesta por $1.361.555.450; Buswagen S.A. ofertó $1.415.200.000; Fiorasi S.A. propuso $1.489.062.090; y Tazyc S.A.S. llegó a $1.574.300.000.

Las otras tres firmas hicieron cotizaciones parciales, un dato que también incide en el análisis técnico y económico. Oscar Scorza Equipos y Servicios S.R.L. presentó una oferta por **$997.455.000**, Corvens Motors Argentina S.A. propuso $921.000.000 y Abercar S.R.L. ofertó $431.520.000, aunque sin cubrir todos los ítems requeridos.

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El segundo expediente tiene menor monto, pero alto valor operativo. La Licitación Pública N° 18-AVP-2026 comprende la adquisición de **antenas de conectividad satelital** y demás insumos para supervisar máquinas mediante GPS. Esa herramienta permite conocer funcionamiento, ubicación y actividad de equipos que no siempre quedan dentro de áreas con conectividad convencional.

Cuatro ofertas ingresaron para la compra vinculada a conectividad, aunque dos quedaron desestimadas por la escribana ante la falta de requerimientos básicos del pliego. Las propuestas válidas fueron las de **Tecnogastre S.R.L.**, por $51.700.000, y M&A de Marcela Albania Servicios Generales, por 33.396,76 dólares.

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La supervisión remota puede modificar la forma en que Vialidad administra recursos en el interior provincial. Con equipos desplegados en rutas, caminos secundarios y sectores aislados, el seguimiento satelital permite reducir zonas ciegas de información. Ese punto resulta relevante para distribuir maquinaria, medir tareas y ordenar respuestas ante cortes, mantenimiento o emergencias.

La compra de camiones también responde a una demanda estructural del organismo. Los volcadores cumplen funciones ligadas al traslado de materiales, trabajos de conservación y asistencia en distintos tramos. Los camiones tipo tractor, en cambio, amplían la capacidad para mover cargas y equipos pesados, un aspecto sensible en una provincia con **largas distancias entre bases operativas**.

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Las dos licitaciones muestran una lectura doble de la gestión vial. No alcanza con sumar maquinaria si el organismo no puede conocer dónde está, cómo trabaja y qué rendimiento ofrece cada equipo. Tampoco alcanza con monitoreo remoto sin una flota capaz de sostener tareas en terreno. Por eso, camiones y antenas aparecen como partes de una misma necesidad.

El proceso todavía debe atravesar la evaluación de ofertas, documentación y cumplimiento de pliegos. Vialidad Provincial ya recibió propuestas económicas, pero la incorporación efectiva dependerá del análisis administrativo y técnico. El resultado definirá qué empresas quedan en condiciones de proveer **vehículos pesados y conectividad satelital** para la red vial chubutense.

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El límite inmediato está en convertir las aperturas de sobres en equipamiento disponible para el trabajo diario. La red provincial necesita maquinaria, control y presencia en territorio para responder en caminos alejados. La próxima instancia marcará si estas compras logran pasar del expediente a **camiones en servicio y máquinas monitoreadas**.

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