--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/132889/volar-dentro-del-pais-sera-mas-caro-por-una-nueva-suba-de-tasas" title: "Volar dentro del país será más caro por una nueva suba de tasas" article_type: "NewsArticle" description: "El Ejecutivo Nacional elevó de $260 a $1.725 la tasa que financia a la PSA para vuelos de cabotaje, con impacto en pasajes desde Chubut y la Patagonia." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.b57aa06021c53c23.dnVlbG9zX25vcm1hbC53ZWJw.webp" date_published: "2026-06-24T15:52:00-03:00" date_modified: "2026-06-24T16:04:03-03:00" tags: - "ANAC" - "Chubut" - "conectividad aérea" - "Patagonia" - "PSA" - "vuelos de cabotaje" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/7/redaccion" category_name: "Turismo" category_url: "https://lu17.com/categoria/10/turismo" category_description: "Descubrí los mejores destinos, lugares y novedades en turismo con LU17.com: recorré Chubut, Argentina y el mundo con información actualizada al día." --- # Volar dentro del país será más caro por una nueva suba de tasas La tasa que financia a la PSA pasó de $260 a $1.725 por pasajero. El ajuste se suma a otros cargos que presionan sobre vuelos patagónicos del sur. ![vuelos](/download/multimedia.normal.b57aa06021c53c23.dnVlbG9zX25vcm1hbC53ZWJw.webp) *vuelos* Cada pasajero que embarque en un vuelo de cabotaje deberá afrontar una tasa más cara dentro del precio final del ticket. El Gobierno nacional elevó de **$260 a $1.725** el cargo destinado a financiar a la **Policía de Seguridad Aeroportuaria**. La suba representa un incremento del **563%** y alcanza de lleno a quienes vuelan desde aeropuertos de Chubut y la Patagonia. La medida fue oficializada mediante la **Resolución 565/2026**, publicada este miércoles en el Boletín Oficial. El nuevo valor se aplica a los vuelos dentro del país, mientras que para servicios regionales e internacionales se mantiene en **USD 1,40**. El ajuste impactará sobre pasajes con origen o destino en aeropuertos patagónicos, donde el avión suele funcionar como una necesidad frente a las grandes distancias. --- **OTRAS NOTICIAS:** Diputados debate el Súper RIGI en una sesión central para el Gobierno --- La conectividad de ciudades como **Trelew, Comodoro Rivadavia, Esquel o Puerto Madryn** queda atravesada por esta actualización. El transporte aéreo resulta central para el turismo, la salud, el comercio y los traslados familiares en la región. Por eso, cualquier incremento en tasas o cargos se traslada con mayor sensibilidad al costo de viajar. La normativa alcanza a los pasajeros que embarquen en vuelos internacionales, regionales o de cabotaje desde aeropuertos o aeródromos del **Sistema Nacional de Aeropuertos**. El texto oficial precisa que deben tratarse de aeronaves destinadas al servicio aéreo de transporte regular. La aplicación no diferencia entre compañías estatales o privadas, por lo que alcanza a todo el entramado aerocomercial. --- **OTRAS NOTICIAS:** Aerolíneas culpan a EANA por demoras en vuelos hacia Aeroparque --- El Gobierno justificó el aumento por el atraso acumulado de la tasa. Según la resolución, el valor de cabotaje estaba fijado en pesos desde enero de **2023** y no se actualizaba desde hacía más de tres años. La norma sostiene que **“resulta necesario actualizar el valor, atento al incremento significativo de los costos operativos necesarios para la prestación del servicio público de seguridad de la aviación civil”**. El argumento oficial también vincula la suba con el financiamiento del sistema. Las autoridades señalaron que el ajuste busca preservar una correspondencia razonable entre el costo del servicio público y el tributo que lo sostiene. En esa línea, indicaron que la recaudación permitirá fortalecer servicios vinculados con la seguridad operacional en todo el país. --- **OTRAS NOTICIAS:** La nafta podría tener una baja si el petróleo sostiene la caída internacional --- La actualización no llega aislada para los usuarios del transporte aéreo. El mes pasado, la **Administración Nacional de Aviación Civil** dispuso otro incremento en la **Tasa de Seguridad Aeroportuaria**, que pasó de **$20 a $6.500** por pasaje en vuelos de cabotaje. También se actualizaron los valores regionales de **USD 4,42 a USD 5** y los internacionales de **USD 8 a USD 9**. La acumulación de cargos aparece como uno de los puntos más sensibles para el sector. Según datos mencionados por la industria, un incremento del **15%** en las tasas puede representar una suba aproximada de **USD 0,54** por pasajero. A eso se agrega un ajuste previo aplicado por **EANA** en 2024, de **USD 0,80** por viajero. --- **OTRAS NOTICIAS:** Pymes tendrán una cumbre con importantes figuras políticas para celebrar su día --- Las entidades aerocomerciales advierten que estos costos deterioran la competitividad regional. La **Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo**, a través de su CEO **Peter Cerdá**, sostuvo que el aumento ubica a la Argentina como el país con los costos más elevados de la región para la industria aérea. También afirmó que el ajuste del 15% **“atenta contra el crecimiento récord experimentado en el tráfico de pasajeros y pone en riesgo la competitividad del mercado local”**. El escenario se complica por el encarecimiento internacional del combustible. Según el texto fuente, los pasajes desde Argentina al exterior subieron un **30%** por el impacto de la guerra en Medio Oriente sobre el valor del petróleo. El barril de Brent pasó de alrededor de **USD 66** a comienzos de febrero de 2026 a rozar los **USD 120**, con un salto del **82%** en menos de tres meses. --- **OTRAS NOTICIAS:** La Justicia obligó a PAMI e Incluir Salud a pagar prestaciones por discapacidad pendientes --- El combustible de aviación, conocido como **jet fuel**, pesa de manera directa sobre la estructura de costos de las aerolíneas. En vuelos de largo alcance puede representar cerca del **40%** de los gastos operativos. Esa presión también incide sobre rutas extensas como las patagónicas, donde las distancias elevan la sensibilidad frente a cada variación de costos. La suba de la tasa destinada a la PSA deja un efecto inmediato sobre el bolsillo del pasajero. Para Chubut y la Patagonia, el problema no se limita al precio de un pasaje, porque la conectividad aérea sostiene actividades turísticas, comerciales, sanitarias y familiares. El límite pendiente será cuánto puede absorber la demanda regional antes de que viajar en avión se vuelva todavía más restrictivo. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.