--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/133605/la-provincia-ejecuta-una-defensa-costera-de-mas-de-9440-millones-en-el-cerro-che24" title: "La provincia ejecuta una defensa costera de más de $9.440 millones en el Cerro Chenque" article_type: "NewsArticle" description: "Chubut ejecuta una protección costera de $9.440 millones en el Cerro Chenque, con enrocado pesado y obras sobre el ingreso a Comodoro Rivadavia." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.b29e5b0aaae4a1a2.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-06-28T18:29:00-03:00" date_modified: "2026-06-28T18:34:04-03:00" tags: - "Chubut" - "Comodoro Rivadavia" - "Hernán Tórtola" - "Ignacio Torres" - "Plan Galina" - "Ruta 3" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/10/redaccion" category_name: "Chubut" category_url: "https://lu17.com/categoria/14/chubut" category_description: "Las noticias más importantes de Chubut en LU17.com: actualidad provincial, política, economía y sociedad con información confiable y actualizada al instante." --- # La provincia ejecuta una defensa costera de más de $9.440 millones en el Cerro Chenque **La Provincia ejecuta un enrocado para proteger un sector sensible de Comodoro, con piedras de hasta 7.000 kilos y obras sobre la Ruta 3.** ![El Chenque tendrá defensa contra el mar](/download/multimedia.normal.b29e5b0aaae4a1a2.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *El Chenque tendrá defensa contra el mar* El mar golpea sobre un punto sensible de Comodoro Rivadavia y la respuesta provincial toma forma con bloques de piedra de gran tamaño. La obra de protección costera del **Cerro Chenque** ya se ejecuta en Kilómetro 3, con financiamiento íntegramente provincial y una inversión superior a los **$9.440 millones**. La intervención apunta a reducir el impacto de la erosión marítima en un sector estratégico para la ciudad. La obra no se limita a colocar piedras frente al oleaje. También incluye intervenciones previstas en el sector del Modular y trabajos sobre distintos tramos de la **Ruta Nacional Nº 3**, en el ingreso a Comodoro Rivadavia. **La protección costera, la seguridad vial y la preservación de infraestructura urbana quedan atadas a una misma intervención.** --- **OTRAS NOTICIAS:** León XIV envió 100.000 euros a Venezuela y pidió solidaridad mundial por el sismo --- El gobernador **Ignacio Torres** supervisó los trabajos junto al secretario de Infraestructura, Energía y Planificación, **Hernán Tórtola**, y al presidente de la Administración de Vialidad Provincial, **Federico Drescher**. La obra forma parte del Plan Galina y está a cargo de la empresa **EDISUD S.A.**. En el frente costero, la tarea combina logística, maquinaria pesada y materiales seleccionados para resistir mareas altas y extraordinarias. El antecedente técnico que sostiene la intervención tiene casi dos décadas. En octubre de 2008 se elaboró el **Estudio mediante Modelación Matemática de Olas y Corrientes en el área de Restinga del Medio**, que ya advertía sobre el impacto de la erosión marítima en ese tramo de la costa. **La demora entre aquel diagnóstico y la ejecución actual coloca a la obra dentro de una deuda urbana largamente acumulada.** --- **OTRAS NOTICIAS:** Colapinto detalla la falla eléctrica que arruinó su carrera en el Red Bull Ring --- Torres apuntó directamente a ese tiempo perdido al recorrer el sector. **“Esta es una obra demandada desde hace muchísimos años”,** afirmó. También recordó que **“desde 2008, cuando se hizo el estudio que daba cuenta de la necesidad urgente de proteger nuestras costas, no se hizo absolutamente nada”**. La definición ordena políticamente la intervención alrededor de un problema conocido y postergado. El mandatario ubicó la inversión provincial como respuesta a esa falta de ejecución previa. **“Hoy estamos ejecutando una obra de más de $9.440 millones, que contempla la protección costera mediante el enrocado y las intervenciones previstas en el sector del Modular y el ingreso a Comodoro Rivadavia”,** señaló. Además, sostuvo que la iniciativa **“es fundamental para mejorar la calidad de vida de todos los comodorenses”**. --- **OTRAS NOTICIAS:** Manuel Adorni dejará su silla en YPF tras su salida del Gabinete --- La defensa se construye con un enrocado compuesto por dos tipos de piedra. Una parte irá al núcleo, con piezas de entre **300 y 500 kilogramos**, mientras que la coraza externa tendrá bloques de entre **5.000 y 7.000 kilogramos**. **Esa diferencia de peso responde a la función de cada capa: sostener la estructura y resistir el impacto directo del oleaje.** La piedra seleccionada proviene de **Cerro Dragón**, debido a la alta densidad requerida para este tipo de trabajo. Para obtener bloques con las dimensiones necesarias se realizaron voladuras y luego un proceso de clasificación del material. La empresa a cargo ya inició el traslado de las piedras desde la cantera hasta el frente de obra, una etapa que exige coordinación constante por volumen, peso y distancia. --- **OTRAS NOTICIAS:** Despidieron a Ernestina Pais en la Chacarita y la autopsia reveló la causa de su muerte --- Tórtola describió la intervención como un trabajo de alta complejidad para la ciudad. **“Esta obra tiene una enorme importancia para Comodoro Rivadavia porque no solamente protege un sector estratégico y sensible como el Cerro Chenque, sino que además mejora la seguridad vial y preserva infraestructura clave para toda la ciudad”,** sostuvo. Su planteo vincula la defensa costera con el funcionamiento cotidiano del acceso urbano. El funcionario también remarcó la dificultad técnica de la ejecución. **“Estamos ejecutando trabajos técnicamente complejos, con materiales específicos y una logística muy importante, pero con una decisión política clara: avanzar con obras que resuelvan problemas históricos de los chubutenses”,** agregó. La frase coloca el operativo dentro de una agenda de infraestructura con impacto directo sobre riesgos acumulados. --- **OTRAS NOTICIAS:** El almanaque de Messi: los 288 días del año en los que ya marcó un gol --- En paralelo al enrocado, EDISUD S.A. trabaja en el sector del Modular. Allí se realizan tareas de fresado y posterior repavimentación sobre distintos sectores de la Ruta Nacional Nº 3. **Los fresados preventivos buscarán retirar el ahuellamiento existente, mejorar la transitabilidad y reforzar la seguridad vial en uno de los principales accesos a Comodoro.** La obra deja una lectura concreta sobre la costa comodorense: el problema no está solo en el avance del mar, sino en lo que ese avance puede comprometer. El Cerro Chenque, el ingreso a la ciudad y la infraestructura vial conforman una zona donde cada demora aumenta la exposición. **El límite pendiente será que la inversión, la logística y los trabajos complementarios logren sostener una defensa efectiva frente a futuras mareas extraordinarias.** --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.