--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/133927/empresas-privadas-asumiran-el-manejo-de-1-871-kilometros-de-rutas-nacionales" title: "Empresas privadas asumirán el manejo de 1.871 kilómetros de rutas nacionales" article_type: "NewsArticle" description: "El Gobierno otorgó el control de 1.871 kilómetros de rutas a empresas privadas en las provincias de Buenos Aires y La Pampa a partir del 1 de julio." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.ae9277c9e5cef0b2.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-06-30T18:39:00-03:00" date_modified: "2026-06-30T18:39:47-03:00" tags: - "Buenos Aires" - "infraestructura vial" - "La Pampa" - "Luis Caputo" - "Ministerio de Economía" - "privatización" - "rutas nacionales" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/7/redaccion" category_name: "Actualidad" category_url: "https://lu17.com/categoria/2/actualidad" category_description: "Enterate de las últimas noticias de actualidad en LU17.com: información confiable, análisis y tendencias nacionales, internacionales, interés general y energía." --- # Empresas privadas asumirán el manejo de 1.871 kilómetros de rutas nacionales **El Ministerio de Economía confirmó que Corredor Vial 5 y Rutas Sur Atlántico tomarán el control de tramos clave en Buenos Aires y La Pampa.** ![María Tettamanti](https://lu17.com/download/multimedia.normal.ae9277c9e5cef0b2.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *María Tettamanti* A partir del **1 de julio**, la gestión de la infraestructura vial en las provincias de **Buenos Aires** y **La Pampa** cambiará de manos. El **Ministerio de Economía** oficializó el traspaso de mando de **1.871 kilómetros** de rutas nacionales a las compañías que resultaron adjudicadas en la licitación de febrero pasado. Este movimiento forma parte de la **Etapa II-A** de la **Red Federal de Concesiones (RFC)**, un plan de privatización que busca modificar la administración de las vías del país. Las empresas **Corredor Vial 5** y **Rutas Sur Atlántico** serán las responsables de la explotación, el mantenimiento y la administración de los tramos asignados, bajo un esquema que busca eliminar la dependencia de fondos públicos. --- **OTRAS NOTICIAS**: [/contenido/133897/la-universidad-del-chubut-prepara-actos-de-colacion-para-casi-160-egresados](/contenido/133897/la-universidad-del-chubut-prepara-actos-de-colacion-para-casi-160-egresados)[La Universidad del Chubut prepara actos de colación para casi 160 egresados](/contenido/133897/la-universidad-del-chubut-prepara-actos-de-colacion-para-casi-160-egresados) --- La cartera que dirige **Luis Caputo** explicó que este cambio de modelo tiene como objetivo principal la eficiencia operativa. Según el organismo, **“Este nuevo modelo reemplaza esquemas concesionados que requerían aportes del Estado Nacional para su funcionamiento y promueve una gestión más eficiente de la infraestructura vial, orientada a brindar mejores condiciones de circulación para los usuarios”**. La distribución de los kilómetros se divide en dos bloques principales de alta relevancia logística. El **Tramo Pampa**, que quedará bajo la órbita de **Corredor Vial 5**, incluirá la gestión de las **rutas nacionales 5 y 35**. Estas vías son fundamentales para la conectividad entre las provincias mencionadas y el resto del territorio nacional. --- **OTRAS NOTICIAS**: [/contenido/133908/rawson-refuerza-el-plan-calor-con-la-llegada-de-lena-y-la-entrega-de-1400-ladril](/contenido/133908/rawson-refuerza-el-plan-calor-con-la-llegada-de-lena-y-la-entrega-de-1400-ladril)[Rawson refuerza el Plan Calor con la llegada de leña y la entrega de 1.400 ladrillos ecológicos](/contenido/133908/rawson-refuerza-el-plan-calor-con-la-llegada-de-lena-y-la-entrega-de-1400-ladril) --- Por otro lado, el **Tramo Sur – Atlántico – Acceso Sur** será administrado por la firma **Rutas Sur Atlántico**. Esta empresa asumirá el control de las **rutas nacionales 3, 205 y 226**, además de las autopistas **Ezeiza – Cañuelas, Riccheri y Jorge Newbery**, puntos estratégicos para el tránsito regional y el acceso a zonas urbanas. Este traspaso se suma a los avances previos de la **Etapa I**, cuyos contratos fueron firmados en enero para habilitar la posesión de **741 kilómetros**. Esos tramos, denominados **Oriental y Conexión**, integran el corredor del **Mercosur** y comprenden el **Puente Rosario-Victoria sobre el Río Paraná**, una estructura clave para el acceso a los puertos y centros productivos del **Gran Rosario**. --- **OTRAS NOTICIAS**: [/contenido/133890/asciende-a-1-943-el-numero-de-fallecidos-por-los-sismos-en-venezuela](/contenido/133890/asciende-a-1-943-el-numero-de-fallecidos-por-los-sismos-en-venezuela)[Asciende a 1.943 el número de fallecidos por los sismos en Venezuela](/contenido/133890/asciende-a-1-943-el-numero-de-fallecidos-por-los-sismos-en-venezuela) --- El cronograma de privatización continúa con la **Etapa III**, la cual todavía no tiene empresas adjudicadas tras la apertura de sobres. Este bloque es significativamente más extenso, ya que contempla más de **3.900 kilómetros** distribuidos en ocho tramos que abarcan provincias como **Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Santiago del Estero, Jujuy, Salta, Tucumán, Chaco, Corrientes, Misiones y Mendoza**. La transición hacia la gestión privada busca consolidar un esquema de financiamiento autónomo para la red vial. Con la adjudicación de la **Etapa II-A**, el Gobierno nacional concreta la entrega de los tramos licitados en febrero, marcando un hito en la reconfiguración de las concesiones de las rutas nacionales. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.